11日早间，百度公司、吉利控股双双发公告，官宣“组建智能电动车”。
百度称，正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股将成为战略合作伙伴。
百度方面称，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，并将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术赋能汽车公司。
吉利控股表示，此次合作将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构展开。
据悉，此次合作是吉利与百度再度“牵手”，双方此前已经在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域展开广泛合作。
两家公司股价已伴随“合作造车”的消息经历一番大涨。
北京时间10日晚，百度股价罕见大涨15.57%，市值一夜之间增加了110亿美元，约合700亿人民币，最终股价收于242美元/股，市值也时隔两年后站上800亿美元。
上周五(1月8日)，港股吉利汽车盘中大涨超20%，股价高见33.85港元，创出阶段性新高，最新总市值为3268亿港元。
吉利汽车股价
百度股价
吉利汽车澄清
值得一提的是，11日早间，吉利汽车发布公告，回应“吉利控股与百度合作生产智能电动车”传闻称，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。吉利汽车的控股股东即为吉利控股。
公告称，董事会经作出在相关情况下有关本公司的合理查询后，确认其并不知悉导致该等股份价格变动的任何原因，或任何必须公布以避免本公司证券出现虚假市场的资料，又或任何内幕消息。
不过，吉利汽车称，“倘该建议交易落实，在遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则，且为考虑本公司及其股东的整体利益，本公司并不排除寻求与百度公司潜在合作机会之可能性。”
此外，公告称，鉴于吉利控股为间接持有本公司已发行股本约40.94%权益之主要股东，且为本公司执行董事李书福先生之联系人士，故就上市规则而言，吉利控股为本公司之关连人士，因此，倘百度公司与本公司进行或建议进行之任何实质合作构成本公司之须予公布交易及╱或关连交易，本公司将遵守相关上市规则规定。公司将于必要时另行刊发公布，向市场提供有关资料。
巨头纷纷入局壮大“造车大军”
有观点认为，进入造车领域将是百度扩大“朋友圈”的重要一步。同时，这也是继华为牵手长安汽车、阿里巴巴绑定上汽集团后，又一科技巨头切入造车领域，再一次印证了电动汽车智能化浪潮已“箭在弦上”。
2021以来，新能源汽车行业大事频出。
1月1日，特斯拉Model Y正式开售，最大降价幅度为16.51万元，消息一出，市场迅速反应，官网被挤“崩了”，全国各地门店也被挤爆，新能源概念股股价暴涨……
1月8日，彭博亿万富豪排名实时数据显示，特斯拉CEO马斯克的身价已达1950亿美元，一举超过贝佐斯成为全球首富。成为新世界首富后，马斯克在微博上发布动态，“好了，回去工作……”
1月9日，蔚来汽车在成都举办NIO Day 2020大会，正式发布首款旗舰轿车ET7，最大续航里程超1000公里。蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌在会后接受采访时表示，蔚来ET7的竞争对手是宝马、奔驰和奥迪，远期来说蔚来的竞争对手甚至包含苹果的汽车。
1月8日，一则“现代与苹果合作造车”的消息使得现代汽车大涨19.42%，创下1988年以来最大单日涨幅。
现代汽车携手苹果造车？
1月8日，就在马斯克成为全球首富的同一天，市场传闻称苹果正与现代汽车集团洽谈自动驾驶电动车的合作，可能涉及Apple Car的制造和电池研发，苹果的目标是在2027年推出Apple Car。
周五早间，韩国当地有线电视台首先报道了相关传闻，称现代汽车已经完成与苹果的内部谈判，项目正在等待董事长批准。随后，现代汽车发表声明表示“公司是苹果正在初步接洽的数个汽车制造商之一”，随后在半个小时内删掉了有关“数个汽车制造商”的描述。
然而，数小时后现代汽车再度调整声明措辞，隐去了苹果。现代汽车在最后一份声明中表示，已经收到多家公司在自动驾驶电动汽车开发方面潜在合作的要求，但由于谈判正处于初步阶段，尚未作出任何决定。
媒体分析称，现代汽车在最初的声明中直接提及苹果，可能会引发科技巨头的愤怒，后者一向以努力对新产品和合作关系保密著称。据此前报道，苹果至少需要五年才会发布自动驾驶电动车，这也意味着眼下并不急于选择来自汽车行业的合作方。
所以虽然现代汽车一天内两易其稿，但对于市场的走势影响并不大。截至8日收盘公司大涨19.42%，创下1988年以来最大单日涨幅。目前而言，市场仍相信苹果需要依靠与车厂合作进入造车赛道。
刚刚过去的周日，苹果与现代汽车的合作又有新消息传出。据韩国当地媒体周日报道，现代汽车与苹果计划在今年三月前签署自动驾驶电动车的合作协议，最快于2024年在美国投产。
根据周日的报道，业内知情人士透露苹果和现代计划在佐治亚州的起亚工厂生产“Apple Car”，或者双方合资在美国新建一座工厂，预期在2024年达到10万辆/年的产能，设计产能上限为40万辆/年。报道同时表示，苹果与现代计划在明年推出一款“Beta版”的电动车。
现代汽车周日对报道不予置评，重申周五看法，即该公司已接到多家企业就研发自动驾驶电动汽车的潜在合作要求。苹果也未立即做出回应。
事实上，作为传统车企，现代汽车在向新能源转型方面历来积极。根据线上数据库Statista，现代汽车是目前全球第六大车厂。2009年该集团即在韩国推出了首款电动化车型，2015年其构建了涵盖所有电动化车型的量产体系。这些合作关系对苹果有着很大的吸引力。
11日开盘后，现代汽车(GDR)继续大涨，截至16:48，涨幅超过17%。
（文章来源：21世纪经济报道）
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