产品底气从何而来？比亚迪实验室中找到了答案

崛起的背后，是比亚迪对产品、技术的“千锤百炼”。

比亚迪王朝系列产品销量走俏，品牌影响力迅速提升，先后推出硬核技术刀片电池、DM-P/DM-i插混系统、IGBT半导体芯片等，已将其推至前所未有的高度。资本市场同样给予反馈，比亚迪市值稳坐A股汽车榜首并保持在5000亿左右。

这在比亚迪深刻践行“技术为王，创新为本”品牌理念下，似乎实至名归。作为技术驱动型的企业，愈加开放的比亚迪在对外面貌在被消费者熟知的过程中，也展现出了内心“细腻、执着”的一面。

而汉的高品质如何实现？拿什么获得在消费者认可？细腻、执着体现在哪里？在日前的“千锤百炼——比亚迪品质之旅”活动中得到充分展现。

为“锤炼自身”打下根基

首先，这离不开比亚迪斥巨资建造的整车碰撞实验室。该实验室能满足国标、美标、欧标等法规试验要求及C-NCAP评价试验要求，还能根据实际需求进行各类研发试验。

据了解，这里采用拥有3万多核计算力的先进计算机群进行仿真实验。产品在研发过程中，涉及到耐久性的零部件，整车都会在这里经历一次“地狱般”的历练，从而确保可靠性大数值超行业标准。

而这些实验设备均采用了高精尖的测试设备，“24通道道路模拟试验”就是其中严苛的一环，能还原用户可能遇到的95%路况。

汉车型的开发过程中，比亚迪便针对其安全性进行大量的仿真设计，通过数学模型来模拟整车、系统、子系统及零部件在发生碰撞时的被动安全性。根据实验中暴露的问题进行不断优化，最终达到“L”级别(行业领导地位)的设计预期。

另外，实验室还拥有小至刚出生45天的婴儿到不同年龄的假人家族进行碰撞测试等。通过这些不同年龄、性别的假人实验可以最大限度还原真实车主及车内不同座位、不同性别、不同年龄、不同坐姿乘客在发生碰撞情况下的真实状况，提供更完备的安全保护方案。

比亚迪工程师还表示，其中价值最高的假人高达700万人民币，整个假人家族耗资高达几千万费用。

为崛起“自锤”千万遍

高品质的产品都是在这里“虐”出来的。

比亚迪工程师介绍说：“汉试验车会在台架上持续颠簸45个日日夜夜，这样的试验要做3轮，相当于汉在实车测试路面上驶过100万公里，比大部分同类车型测试量的3倍还多。”

另外，新车上市前除了进行正面、侧面、追尾等常见的碰撞测试之外，还针对路面交通的复杂性和新能源汽车的特性进行了更严苛、更复杂的安全测试，如最高时速120km/h的正面撞击，和超高难度的小偏置碰撞等。

资料显示，比亚迪模拟碰撞实验室碰撞项目：乘员保护系统匹配试验(正碰&侧碰)、破坏性模拟碰撞试验、动力电池模拟碰撞试验 、行李箱冲击试验、座椅强度试验、座椅碰撞试验、安全带动态试验、车门锁动态试验。

虽已经历百般“磨练”，但实车测试阶段，还会采用车队自驾方式，进行从-40极寒到80极热等各种极限严苛环境中，充分模拟最为复杂的用车场景，验证车辆的可靠性，并在沿途测试充电设施的适配程度。

更值得注意的是，据比亚迪工程师透露，仅汉车型在测试过程中便投入了500台试制车，可见比亚迪在实验模拟阶段投入规模惊人。

结语：汉车型总销量突破5万辆大关，无论是产品或品牌均实现质的飞跃。这背后，是比亚迪对产品精益求精、追求极致的执着，更是比亚迪“工程师文化”的生动体现。伴随汉的超预期表现，这或是比亚迪崭露头角的开始，未来必将有更加优秀的产品与消费者见面。

（文章来源：财经网）