去年11月，由中国自主研制的世界首台千吨级高铁架桥一体机“昆仑号”开始架设世界首座采用1000吨重，40米跨箱梁的跨海高铁桥梁——湄洲湾大桥。
据介绍，湄洲湾跨海大桥是福厦高铁的重要组成部分，全长14.7公里，其中有10公里位于海上。
据媒体报道，昨日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥建设现场，随着最后一孔1000吨简支梁落下，“昆仑号”完成了中国首条跨海高铁——福厦高铁的全部架梁任务。
值得一提的是，为保证大桥建设的顺利推进，中铁第五勘察设计院研发团队还自主开发了“高铁架桥机监测监控系统”，实时监测“昆仑号”在建设全过程中的运行状态与数据变化，及时有效的针对现场情况提供技术支撑。
“昆仑号”千吨级高铁架桥一体机具有智能化程度高、多用途等特点，实现了中国高铁建设技术的提升和创新。
该设备可以同时兼容24米、32米和40米跨度的高铁箱梁施工作业，可以提升25%的架梁速度。
据悉，福厦高铁是中国首条跨海高铁，其中湄洲湾特大桥是全线重要控制工程，同时也是我国首批高速铁路40米箱梁架设的试点线路。
福厦高铁是福建省首条时速350公里的高铁，全长278公里。
建成后，福州至厦门行程缩短至1小时内，为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
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（李佳佳 HN153）
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