新能源汽车下乡再迎政策利好。5月5日，国务院常务会议审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。机构分析，新能源汽车在农村地区渗透率低，新能源汽车下乡激发的市场空间巨大，充电桩的需求也可能会爆发式增长。预计2025年全国新增充电桩需求量或超过700万根，对应充电桩市场空间有望超1600亿元。
本次国常会指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。
针对补能基础设施，本次国常会强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。
国家发展改革委新闻发言人孟玮此前表示，汽车消费是支撑消费的“大头”，将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
乘联会秘书长崔东树认为，新能源汽车在下乡市场具有比大城市更大的普及潜力，推进新能源汽车在中小城市下乡是必然的趋势，这种潜力和前景决定着必须加大充电桩的建设，通过充电桩的提早布局，从而推动新能源汽车的普及。
据悉，新能源汽车下乡已进入第四个年头。中汽协数据显示，2022年，下乡车型共完成销售265.98万辆，同比2021年同期的141.93万辆，增长87%，全年活动共有28家汽车企业、64款车型积极响应参加新能源汽车下乡活动。“下乡活动”举行的前三年，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆，国内新能源汽车年销量增长5倍有余。
中汽协副总工程师许海东表示，三年来，消费者对新能源汽车的认知普遍改善，在车型选择方面，对新能源汽车的误解基本消除，并出现了选择新能源汽车的消费倾向。
许海东认为，无论从宣传方面、活动方面、政策方面还是企业方面，下乡活动所提供的一些优惠政策，都会进一步刺激乡村市场表现。其表示：“这次从国常会的态度来看，国家其实是认可新能源汽车的下乡，应该说这是拉动消费非常好的一股力量。”
据研究显示，预计到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。开源证券指出，目前一线城市的新能源车渗透率已经超过50%，而部分三四线城市渗透率不足10%，新能源汽车下乡激发的市场空间无疑是巨大的。
值得一提的是，虽然新能源汽车在农村市场发展前景广阔，但充换电基础设施缺少、服务网点不足等问题影响了新能源汽车在农村地区的发展速度。截止2023年1月，我国充电基础设施累计数量为541.1万个，但公共充电桩仅有183.9万个，其中又有三分之一为慢充桩，充满一台车约需要8-10小时。另外，从地域分布上看，充电基础设施更多聚集在东部沿海地区以及经济发达省市，县城及乡镇充电基础设施建设不足。
财信证券分析认为，国常会提出的适度超前建设充电基础设施，将会推动充电桩需求快速增长，车桩比持续走低，上游零部件厂商、中游充电桩厂商、下游充电运营厂商均会迎来快速发展的机遇。
相关概念股：
比亚迪股份(01211)：3月新能源汽车销量207,080辆，同比增长97.4%；本年累计销量552,076辆，同比增长92.81%。
零跑汽车(09863)：零跑汽车3月份共计交付新车6172台，环比增长93%；一季度零跑汽车累计交付10509辆。
小鹏汽车-W(09868)：3月小鹏汽车交付7002台，环比增长17%。随着明星车型P7i上市和快速开启交付，3月P7车型总交付3030台，环比增长32%。
理想汽车-W(02015)：3月，理想汽车共交付新车20823辆，同比增长88.7%，再次单月交付超2万辆；2023年第一季度累计交付52584辆；同比2022年一季度增长65.8%。截止2023年3月31日，理想汽车累计交付309918辆。
蔚来-SW(09866)：3月交付新车10378台，同比增长3.9%，其中高端智能电动
SUV交付3203台，高端智能电动轿车交付7175台。蔚来将携第二代技术平台六款产品亮相本届上海车展，全新ES6将首次亮相。
泰坦能源技术(02188)：截止目前，公司的充电设施已经覆盖80多个城市，超过600座充电站。其中包括大型场馆站(北京奥运、上海世博、广州亚运)、国网示范站(北京高安屯、青岛薛家岛、临沂焦庄)、大型公交充电站(上海金高路、佛山东平大桥、青岛莱西)等。
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