8月4日（周五）美股盘前，航运集团马士基(AMKBY.US)公布的第二季度业绩超出了预期，并上调了 2023 年利润预测范围的下限，称成本削减缓解了恶劣经济环境的影响。财报显示，马士基第二季度营收为129.9亿美元，市场预计为129.5亿美元；第二季度EBITDA下降至29.1亿美元。相比之下，分析师调查的中值估计为 22.9 亿美元。
但该公司降低了对全球集装箱贸易的预期，称没有明显迹象表明今年的集装箱贸易量将恢复。马士基预计今年全球集装箱贸易可能萎缩 4%，低于此前预测的 2.5%。
马士基CEOVincent Clerc表示， “我们的理由不是经济衰退，而是今年剩余时间将持续的真正低迷的环境。 ” 他表示，预计“2024 年市场将有所复苏，并回到正增长区间”。
Clerc表示， 预计随着新船进入市场，“供应方风险”将在未来 12 至 18 个月内显现，这需要“我们继续缓解”。
该公司表示，本季度集装箱运输量下降了 6.1%，而运费较 2022 年同期下降了 51%。
马士基表示，目前预计 2023 年基本EBITDA为 95 亿至 110 亿美元，高于之前预测的 80 亿至 110 亿美元。
BI分析师Stephane Kovatchev表示，“马士基稳健的第二季度业绩和改善的全年指引被长期库存调整、衰退风险和成交量疲软的预期所掩盖，这可能会影响该公司未来几个月的信用状况。第二季度运费下降 51%，加上新船交付量和可支配收入下降，可能导致下半年和 2024 年信用指标恶化。”
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