美国汽车工人联合会(UAW)周三概述了针对个别美国汽车工厂的一系列罢工计划，如果周四晚间不能达成协议，这将是该组织首次同时针对底特律三大汽车制造商——福特汽车(F.US)、通用汽车(GM.US)、Stellantis(STLA.US)举行罢工。“要赢，我们可能不得不采取行动，”
UAW主席Shaw Fain表示，并补充称，如果没有达成协议，UAW不打算在全公司范围内罢工，但如果谈判没有改善，UAW将升级罢工。
他表示，“我们正准备以一种他们从未见过的方式打击这些公司。”
Fain表示，底特律三大汽车制造商向14.6万名美国汽车工人提出在四年半的时间里加薪20%，但他认为加薪幅度不够。
Fain概述了一项战略，如果达不成协议，将对个别美国工厂发动一系列罢工，以“制造混乱”。
协同罢工将标志着底特律三家汽车制造商首次同时停工，也是近年来美国规模最大的工业劳工行动之一。
“我们正在取得进展……但我们在关键优先事项上仍存在很大分歧，"
Fain表示，并补充称，UAW将在美东时间周四晚上11:59目前的四年合同到期时公布举行罢工的工厂。
Fain表示，福特汽车提议加薪20%，通用汽车提议加薪18%，Stellantis提议加薪17.5%。这还不到工会要求的40%加薪幅度的一半，其中包括在合同批准后立即加薪20%，每年加薪5%，但高于公司最初提出的条件。
工会的要求包括恢复所有工人的固定福利养老金，每周工作32小时，增加生活补贴，以及工作保障和停止使用临时工。
Fain表示，汽车制造商拒绝了养老金、每周32小时工作制和其他福利。他还批评了对利润分享的拟议改革，这将削减工人的薪酬。
安德森经济集团估计，UAW的罢工将导致底特律三大汽车制造商关门，可能给汽车制造商、供应商和工人造成超过50亿美元的损失，并可能导致更广泛的汽车供应商网络中断。
Stellantis周三证实，它已经提出了第三份报价。
白宫经济顾问 Jared
Bernstein周三表示，美国总统拜登鼓励各方留在谈判桌上，“达成一个双赢的协议，让UAW工人成为我们汽车业未来的核心。”
Bernstein补充称，拜登上周致电三家汽车制造商的高管，“鼓励他们提供更具前瞻性的提议，以留在谈判桌上。”
AFL-CIO主席Liz Shuler表示，汽车工人不希望罢工，“但如果为了达成公平协议，他们必须罢工。”
Shuler指出，今年美国已经发生了200多起罢工。“这是因为经济崩溃了。工人们受够了，”她表示。
消息人士称，UAW和通用汽车周三举行了新一轮谈判。
UAW表示，他们计划周五在底特律举行集会，Fain、参议员Bernie Sanders和其他国会议员将在罢工的第一天参加集会。
两名知情人士称，UAW正考虑最初只针对底特律汽车制造商的一些特定工厂进行罢工，并补充称罢工计划仍有可能改变。
以战略工厂为目标可能会迅速迫使汽车制造商停止在美国的生产，并可能延长UAW 8.25亿美元罢工基金耗尽的时间。
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