IT之家 7 月 23 日消息 2017 年 7 月,贾跃亭以“开会”的名义飞往美国洛杉矶,之后就没有回来。
IT之家了解到,昨天贾跃亭创办的法拉第未来(Faraday Future,简称“FF”,代码:FFIE) 正式在美股挂牌交易,当日最终收涨 1.45%,报收 13.98 美元,市值约 45 亿美元。FF 此次通过特殊目的收购公司 (SPAC) 方式上市,共获大约 10 亿美元融资。
FF 上市当天,已经四年没有出现在公众视野的贾跃亭现身纳斯达克交易所,并与 FF 员工、供应商代表及投资者代表合影留念。
据第一财经报道,贾跃亭在纳斯达克交易所外接受记者采访时表示,FF 上市是一个全新起点,解决了公司最大的资金问题,接下去将全力以赴,完成 12 个月内量产和交车的目标。“信心非常足,我们不单要 on time(准时),还要 high quality(高质量),以 high product power(高产品力)来交车。”贾跃亭说。
FF 91 定位顶级豪车市场,起售价 18 万美元,折合人民币约 116 万元,贾跃亭称:“我们真正希望能够成为塔尖市场的行业第一,有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等等。”
在被问及是否有回国的打算时,贾跃亭称“那必须的”,被问及关于债务问题,贾跃亭简短回应:“我会彻底解决的。”
据 FF 全球 CEO 毕福康称,公司最新目标是,9 个月之后交付第一台 FF 91,12 个月后实现量产。他预期 FF 可在豪车市场占据 3% 的市场份额,预计销量就是 2400 台,他认为这并非是一个很难达成的目标。随着生产规模不断扩大,他放言表示 FF91 未来两年销量将达 4 万台,五年内可实现 27 万台的销量。