宝马纯电旗舰 iX xDrive 40 已于海外交付
遭央视点名，欧拉致歉：将认真调查来龙去脉
新款 AMG E 53 4MATIC+上市，售 94.82 万元
坦克 500 HEV 泰国首发，搭载 2.0T 混动系统
11 月新能源车销量公布，特斯拉共售 52859 辆
法拉第未来：累计亏损 178 亿元
小鹏汽车回应骗补：因管理失误而真诚致歉
宁德时代成为福特中国电池供应商
万达成立汽车公司，原现代汽车 CCO 将任总裁
日本科学家用水做了个锂离子电池
维伦纽夫：沙特站的比赛就像「娱乐卡丁车」
斯特兰蒂斯：电动化转型成本超过了行业极限
今日话题：你会边开车边操作车机吗？
InsideEVs 昨日消息，宝马已经开始在欧洲交付他们的纯电旗舰 SUV iX。
据了解，此次交付的车型为 iX xDrive 40，售价为 77300 欧元（55.4 万元人民币），不过这款车型并没有在国内上市，国内消费者可以选择售价为 84.69 万元的 xDrive 50 版本。
宝马一位负责客户、品牌和销售的高管 Pieter Nota 表示，宝马的目标是在 2022 年将电动车年度销量翻一番，如果一切按计划进行，到 2025 年，宝马集团将向客户交付约 200 万辆全电动汽车。
从明年起，宝马在德国的每一家工厂都将生产纯电动车型，未来宝马 7 系、5 系、X1 等车型都将推出纯电版。
央视财经昨日就欧拉汽车「换芯」一事进行了报道，多位车主质疑、欧拉汽车在销售时存在虚假宣传和误导消费者的情况。
对此，欧拉汽车总经理董玉东表示深表歉意，「承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜。」
此前有车主反映，欧拉好猫在其官方网站上宣称其车机系统采用的是「高通 8 核专业车规芯片」，但实车采用的是性能较弱的英特尔低端处理器。
不过，欧拉目前并没有给出具体的处理方案，当被问及欧拉好猫是否还会搭载高通芯片时，董玉东表示：「欧拉好猫参数配置表里的智能服务处理平台所提及的高通芯片是用于远控模块中的芯片。」
据了解，远控模块为移动数据调制解调器（MDM）设备，起着连接设备传感端和信息服务中心的作用，与欧拉宣传中的「车载智能平台」并无关联。（快科技）
换句话说，欧拉的这次回应无异于承认没有采用高通座舱芯片的事实。
梅赛德斯-奔驰今日宣布，2022 款梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+ 正式上市，官方指导价为 94.82 万元。
外观还是这个外观，梅赛德斯依旧提供轿车和轿跑车两个版本，本次上市的是轿车版本。
内饰上也采用奔驰最新的的设计语言，辅以大量的红色线条，氛围营造得非常到位，还配有铝制换挡拨片和带有碳纤维纹路的中控饰板。
新车将继续搭载 3.0T 直列六缸发动机，并配备 48V 轻混系统，综合最大功率为 456 马力。
比上一代便宜了 600 块钱，但少了感应式后尾门。
坦克 500 HEV 版今日在泰国完成了首发亮相。
新车的外观设计和国内的 3.0T 燃油版没有太多差别。
它最大变化，是搭载了一套基于 2.0T 发动机打造的混动系统，搭配 9HAT 变速箱，拥有 245 马力、380N·m 的优秀数据，且依旧配备四驱系统。
不过该版本在国内暂无销售计划。
据乘联会数据，今年 11 月新能源乘用车批发销量达 42.9 万辆，同比增长 131.7%，环比增长 17.9%。其中插电混动销量 8.5 万辆，纯电动的批发销量 34.3 万辆。
具体到品牌：比亚迪 90546 辆、特斯拉中国 52859 辆、上汽通用五菱 50141 辆、长城汽车 16136 辆、小鹏汽车 15613 辆。
最受欢迎的是 A00 级的小车，所占份额达到了 31%。
今天凌晨，法拉第未来（FF）召开电话会议，并且披露了截至 2021 年 9 月 30 日三个月未经审查的初步财务业绩。
自 FF 成立以来，累计亏损约 28 亿美元（约 178 亿元），且在可见的未来将继续产生重大的经营亏损。
但 FF CEO 毕福康表示，目前汉福德工厂进展顺利，有足够的资金支持 FF 91 完成投产。
此外他还宣布，FF 首家旗舰店将落户美国著名的富人区——加州比弗利山庄，其拥有「全球最尊贵住宅区」称号。（快科技）
至于法拉第未来能不能成功交付 FF 91，还是要等到明年 7 月份才能见分晓。
针对媒体昨天报道的「骗补」一事，小鹏汽车回应称，经核实，该门店店员在与客户沟通过程中未清楚了解 11 月的相关促销政策，造成了客户的误解，且后续没有及时为客户解决问题。
对此，小鹏汽车对该客户造成的不便和困扰真诚致歉。后续小鹏汽车将规范门店销售及交付流程，加强对门店人员专业知识的培训。
12 月 7 日荔枝新闻报道称，今年 10 月，南京一位消费者陈先生在当地一小鹏汽车展厅选中一辆小鹏 P7，当场便与店方达成购车意愿，支付了 5000 元定金，并签订了购车协议。之后，陈先生依约到店提车时，却被通知要额外缴纳 7000 元才能交车。
对于加价的缘故，销售主管称这是涉及到国家补贴问题，整车价格超过 30 万的话便拿不到国家补贴，因此这边卖车均是先做低合同价格，将价格控制在 30 万以下，之后再把价格补齐，实际上车主所付的钱就是原车款，并未多收钱。
但陈先生表示自己购车时对方并没有告知这种情况，没有人提到需要在提车时额外加价。
目前，小鹏汽车官方对此事回应并致歉之后，表示将按照合同约定的价格交付给车主。
昨日， 福特中国表示，宁德时代已经开始向福特汽车供货，而宁德时代也确认了这一消息。
此前福特公布产量计划，2023 年全球电动汽车的产能将增加到 60 万辆，比预期提高一倍。 福特 CEO 吉姆 · 法利（Jim Farley）预计，如果能达到这一目标，福特有望成为仅次于特斯拉的美国第二大电动汽车生产商。
▲吉姆 · 法利
福特电动汽车产能将分布在新款车型上，包含 Mustang Mach-E、F-150 Lightning 和 E-Transit。 其中，Mach-E 是福特推出的首款纯电动汽车。
数据显示，11 月份该车在美国的销量达 3000 多辆，今年的累计销量达到 24791 辆。（新出行）
福特目前的电池供应商有五家：宁德时代、比亚迪、SK、LG Energy Solution、松下。
据天眼查，北京万达汽车科技服务有限公司正式成立，注册资金 500 万人民币，经营范围包括批发汽车及零配件、销售机动车充电、城市停车场服务、汽车租赁等。
另外据经济观察者网，现代汽车首席商务官李宏鹏将辞去职位，担任万达汽车总裁，负责万达汽车的多元化运营工作。
▲李宏鹏，图片来自：China Daily
依托 400 多家万达广场开展汽车销售和用车服务，这就是万达围绕新能源汽车开展的新板块。
日本横滨国立大学和住友电气工业株式会社的研究人员表示，通过使用水替代易燃有机溶剂，可开发出无起火风险的、安全的锂离子电池。
为消除火灾风险，研究人员使用水作为电解质来提高安全性，并研究电极材料以确保足够的性能水平。而且，新电池在充电 2000 次后，其容量仅下降不到 30%。
研究团队成员之一、横滨国立大学化学教授 Naoaki Yabuuchi 表示：「最新研发出的电池更安全，且寿命更长，虽然电压略低，但有望投入实际使用。」
▲图片来自：横滨国立大学
研究团队希望在三年内将这个电池实现商业化。
前 F1 世界冠军、评论员雅克·维伦纽夫对沙特站期间发生的许多事件提出了一些质疑，其中包括 F1 这项运动是否正变得太过「好莱坞」化了。
这不是 F1，这是娱乐卡丁车。有时候很难对所发生的事情发表中立的评论，你总是会被认为站在某一边说话。
另外他表示，「DRS」是造成维斯塔潘和汉密尔顿在吉达赛道发生碰撞的部分原因之一。
「有人在你前面减速了，你就超车。问题出在那根愚蠢的 DRS 检测线上。汉密尔顿不想在维斯塔潘前面压过那根线。」
▲图片来自：Motorsport
维纶纽夫不希望在最后一场比赛中看到像沙特站这样的闹剧。
我只希望我们有一场干净利落的比赛。
电动化已成为汽车行业的主要发展趋势，整车厂都在大力投资电动汽车。但无论是造车新势力还是传统大厂，都面临着不小的成本压力，即便是目前在电动汽车领域走在前列的特斯拉，也曾深陷持续亏损的泥潭。
▲卡洛斯·塔瓦雷斯
我们正在把这个行业推向极限。
全球第四大汽车厂商斯特兰蒂斯（Stellantis）CEO 卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Taveres）本月在接受路透社采访时表示，向电动汽车转型的成本，超出了当前汽车行业能承受的极限。
他认为，过快推进汽车行业的电气化，将导致每辆车的成本较传统燃油车增加 50%，厂商只能提高价格减少产量，要么就接受较低的利润率。
塔瓦雷斯还提到，传统汽车厂商还面临着相关机构和投资者的双重压力。
这只会适得其反，将导致各种各样的问题。
斯特兰蒂斯是由标致雪铁龙集团和菲亚特克莱斯勒汽车公司合并而来，旗下有阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep 等多个汽车品牌。
今年夏天，特斯拉通过一次 OTA 升级为众多车主带去了不少游戏，而这引发了新的安全问题：
这些游戏是否会危及行驶安全。
因为此前特斯拉的车载游戏只能在汽车处于驻车档时才能启动，但海外媒体 engadget 昨日报道称，有部分游戏可以在汽车行驶时运行。
董车君去确认了一下，能够在行驶时运行的游戏有：《傲气雄鹰》、《多托邦之战》以及《纸牌》。
开车时不专注是相当危险的。
据美国国家公路交通安全管理局，2019 年美国有 3142 人在驾驶时因分心而丧生；犹他大学的一项研究表明：当驾驶员操控车机系统时，「他们要将注意力从道路上移开超过 24 秒来完成任务。」
所以说，开车的时候一定一定要专心，千万别想着打游戏噢。
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