海航控股重整后债务结构得到优化 亏损收窄或利好投资者索赔

7月18日盘后，海航控股（600221）发布了关于重整计划执行的后续进展的公告。

2021年2月10日，海南省高院裁定受理债权人对该公司及其子公司的重整申请，并于2021年10月31日裁定通过《海南航空控股股份有限公司及其十家子公司重整计划》（下称《重整计划》）。根据《重整计划》，公司就欠付的约1.79亿元共益债与债权人达成清偿方案，以海航控股股票进行清偿，股票抵债价格为3.18元/股，转换成公司5618.79万股股票，约占公司总股本的0.13%。

海航控股表示，上述事项有利于缓解公司资金压力，妥善解决债务，降低公司负债率，促进公司经营稳定，符合公司和全体股东的利益，不存在损害公司及股东尤其是中小股东利益的情形。

在互动平台上，海航控股透露，根据重整计划，公司已与所有留债债权人完成留债协议签署，相关留债利息按期支付。普通债已经按照重整计划有序偿还。重整后，公司债务结构得到优化，财务费用大幅降低，经营情况稳步向好。

业绩方面，海航控股披露，公司预计2023年上半年归母净利润亏损15亿元至21亿元，上年同期亏损128.37亿元，亏损同比大幅收窄。

对此，上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示，海航控股基本面向好，或利好投资者索赔事宜。凡在2018年8月30日至2021年1月29日期间买入海航控股股票，并在2021年1月29日收盘时持有该股票的受损投资者，可以向公司提起民事赔偿诉讼。符合条件的投资者，可通过微信公众号“大众证券报”（特征码：11）报名登记，最终具体索赔条件以法院认定为准。

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