波音就 737 MAX 9 飞机舱门脱落事故发布道歉声明：同意立即检查同款机型

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IT之家 1 月 7 日消息，当地时间 1 月 5 日晚，美国阿拉斯加 1282 航班（波音 737 MAX 9）左侧中后部应急舱门在起飞后不久突然脱离机身，导致客舱瞬间释压，氧气面罩全部掉落。

随后，这架航班在俄勒冈州波特兰国际机场进行了紧急迫降，机上 171 名乘客和 6 名机组人员也得以安全返回地面。据 FlightRadar24 报道，事故发生时该航班飞行高度刚刚超过 16000 英尺（IT之家备注：约 4876.8 米 ）。

据彭博社报道，虽然中国航司没有运营波音 737 MAX 9，但中国航空监管机构正在考虑对此次航空事件作出回应，包括可能重新停飞波音 MAX 系列客机。

今日凌晨，美国联邦航空管理局（FAA）也下令各航空公司停飞波音 737 MAX 9 飞机并对该机型进行安全检查。据介绍，这项紧急适航指令将影响约 171 架飞机。

对此，波音公司在官网该事件发布道歉声明：

“安全是我们的首要任务，我们对这起事件对其客户和乘客造成的影响深表遗憾。我们同意并完全支持美国联邦航空管理局要求立即检查与受影响飞机配置相同的 737-9 机型的决定。此外，波音公司的一个技术团队正在支持美国国家运输安全委员会（NTSB）对昨晚事件的调查。我们将继续与监管机构和客户保持密切联系。”

航空数据公司 Cirium 数据显示，目前全球有 215 架波音 737 Max 9 飞机正在运营，包括美联航 78 架、阿拉斯加航空 65 架、巴拿马航空 29 架、墨西哥航空 19 架、迪拜航空 3 架。目前美联航已经停飞，另外三家航司表示其飞机配置与阿拉斯加型号不同。

▲ 图源：波音实际上，自此前 737 Max 发生两起致命事故后，这一型号已经在全球停飞近五年，而且联邦航空局一直在严格审查这款机型。值得一提的是，波音 737 MAX 系列包括 7/8/9/10 四款型号，最小和最大的两款型号至今尚未获得 FAA 商业运营许可。

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