疑似收购宝沃 未来10年烧百亿美金 小米汽车你顶得住吗？

2021年3月30日，小米宣布，未来10年投资100亿美元，要开始造车了。既然宣布造车了，不能只是嘴上说说，怎么造，在哪造肯定是个大问题。网上有很多猜测，或将与北汽、长城、东风等等车企进行合作。

2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长毫不避讳的说，曾经比亚迪为小米手机代工，有着非常好的合作关系，在未来的汽车领域更会支持小米的发展，并且正在洽谈着一些业务。

近日据财联社报道，" 北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质，并且应该很快就会有结果。" 宝沃汽车虽然倒闭了，但是工厂可不是一般的强。

在北京是密云县的工厂依托着“德国工业4.0智能制造体系”，一期设计产能18万辆、二期36万辆。并且涵盖了冲压、车身、油漆、总装、检测、物流、IT等等相当完整的整车生产工艺。最最最最重要的是具备生产燃油和新能源汽车的双资质。

据目前的了解，宝沃的汽车工厂正在遣散员工，并不知道接下来工厂会怎样安排。对于造车而言，能够直接使用现成的设备，肯定是要比重新选址建厂方便实惠的多。以目前的形式判断，非常可能收购宝沃工厂。

另外一方面，小米汽车也打算在武汉建厂，开启双工厂模式。近日在部分招聘网站上就有小米汽车武汉工厂的招聘信息，在一定程度上透露了小米的造车计划。

在此之前，小米发布了很多的关于汽车、自动驾驶的招聘信息，开始储备资源。小米从造手机到造车，理论上来说是有点优势的，尤其是新能源汽车。

有很多工作量都是集中在软件的开发，并且很多软件的技术架构是相通的。所以小米汽车其实与一部分造车新势力是有很大差别的，那些反人类的设计或者程序应该会规避掉不少。你们又怎么看呢？留言区见呗~

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（张泓杨 ）