每年的蔚来NIO Day对车主来说都是普天同庆的大好日子，而对媒体和外界潜在消费者来说，更是一个加深对蔚来品牌理解的绝佳机会。在2021年的第四届NIO Day上，蔚来不单单展示了他们强大的第二代自动换电站，更向世人展示了全新的旗舰级轿车——ET7。
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蔚来 ET7
预售价区间：44.8--52.6万元
亮点：
1-暸望塔式布局NAD自动驾驶系统，配备33个高性能感知硬件
2-前永磁同步电机，后感应式电机，总功率480千瓦，峰值扭矩850牛·米
3-150kWh电池包，NEDC续航里程最高可达1000km
4-全球首款UWB数字钥匙，打造数字第二起居室座舱
不得不承认ET7全身上下都是亮点，首先就如秦力洪之前所说一样，这是一台完全可以对标BMW 7系的大型豪华车，5098mm的车长以及3060mm的轴距奠定了它旗舰级的地位。在造型设计上，ET7采用了远近光一体式LED大灯和Double-Dash日行灯，与立体通透的贯穿式心跳尾灯前后呼应。标志性的X-bar元素充斥整个车身。
虽然本次活动并没有对媒体公开展示内饰，但从已知信息来看，ET7采用了蔚来一贯的简约设计风格，并将第二起居室的理念融入到内饰打造过程中，让车内的每一位乘员都能享受到更温馨、舒适的驾乘享受。全系标配的智能无框电吸门，自动预开，让上下车轻松自如；来自热带雨林的可再生藤木Karuun首次被应用在量产车上，置身其中时刻感受自然与环保之美。可以说用精致而又有温度来形容ET7，再适合不过了。
整车最大的亮点我认为有两个，第一就是ET7全新的电力总成系统。首先这台车采用了碳化硅模块打造的第二代智能电驱平台，采用双电机布局，前置永磁同步电机+后置感应式电机，让ET7拥有480千瓦的总功率输出，最大扭矩可以达到850牛·米，0-100km的加速时间只需要3.9秒。同时蔚来还升级了电池包，70kWh、100kWh两款电池包，在NEDC工况下的续航里程分别可以达到500和700km。而将会在明年四季度交付的150kWh电池包版本上，NEDC续航里程将会达到惊人的1000km。
第二大亮点莫过于全新一代智能自动驾驶系统NAD了，这是基于Aquila超感系统和Adam超算平台相整合后做出的系统。它将会逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。并且蔚来ET7整车一共装配了33个高性能感知硬件，其中有11个是像素达到800万的高清摄像头，每一颗摄像头的检测距离都能达到687米。新颖的暸望塔式布局，还可以增大检测面积，有效的避开传统布局产生的视野盲区。
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全新的蔚来旗舰ET7现在已经开启了预售，70kWh和100kWh两个版本的预售价分别是44.8和50.6万元，而首发版预售价是52.6万元，并且增添了Nappa高级内饰套装、20寸轮圈以及NOMI Mate 2.0系统。电气化革命的时代正在一步步向我们走来，至于您是否会为其买单，评论区下面留言告诉我吧。
PS：截止发稿24小时后，评论点赞数量最高的那位童鞋，大师兄将会送出一份来自蔚来的神秘大礼。
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（董云龙 ）
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