90后当道,谁更懂中国年轻豪华车主的需求?新一代林肯航海家赢奔驰GLC太轻松

汽车
2021
03/10
16:32
亚设网
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“不能拍照的手机还能叫手机?”,姜文在Find X3的广告里如是说道。曾经在机皇诺基亚N73、N86、N97的年代,拍照摄像似乎还并不是手机的主打功能,软件资源多,系统人性化才是塞班的强势之处。而如今手机,似乎不再过分执着于对系统的打磨,拍照反而成了主流,告别胶片,告别单反,由此可见科技对于产品的提升有着莫大的作用。

之于汽车,亦是如此,除了品牌的豪华性以外,如今没有前卫科技,就不能成为真正的豪华车。科技的发展是为了生活的更舒适,更便捷,从这个维度来看,真正的前卫科技应该要做到更懂驾驶者。

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林肯和奔驰分别是美系和德系豪华车的代表,具有悠久的历史沉淀,多年来深受消费者肯定。新一代林肯航海家,凭借林肯多年打下的口碑以及更有辨识度的名字,让它成了新锐之选;而奔驰强大的品牌号召力,加上自身过硬的产品力,让奔驰GLC成为了豪华品牌SUV车型中的大热门,今天我们就将这两者放在一起看看谁才是真正的豪华车。

设计或有千秋 但经典亘古不变

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新一代林肯航海家在前脸部分延续了家族豪华的设计品性,中网部分采用了大面积的镀铬装饰,这也是美系豪华车一贯的设计风格,点阵式的星辉式中网与自家老大哥飞行家看齐,搭配林肯的星标Logo,凸显了前脸的大气豪华之感。

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两侧大灯组部分新一代林肯航海家采用了星钻式LED自适应前大灯,其拥有自动远光灯控制、自动水平调节等功能,当新一代林肯航海家行至弯道时,新一代林肯航海家能打开辅助光束,打造更宽的视野。尾部新一代林肯航海家采用一体贯穿地平线式LED尾灯,作为林肯标志性的尾灯,新一代林肯航海家在内部还加入了熏黑的元素在其中,行进间彰显稳重和大气。

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奔驰是汽车的发明者,其品牌背景足够豪华。奔驰GLC作为家族里中型SUV的挑大梁者,在设计上定不负众望。其整个前脸部分采用粗壮的中网水平饰条,配合满天星的中网格栅,妥妥的奔驰式设计。

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两侧大灯组部分,奔驰GLC环形的LED日间行车灯继承了家族SUV的经典设计,在尾部还采用了双横条式的LED尾灯,内部采用与奔驰GLE类似的双圈形尾灯轮廓+内部鳞片式反光片,在“玩灯”这个项目中,奔驰似乎也同样不甘下风。

豪华还得科技加持

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当坐进新一代林肯航海家的车内时,你会由衷的发出感慨,这一次新一代林肯航海家终于换上了和林肯飞行家相同的内饰设计,跟上了家族主流的步伐。在整个内饰的设计中,新一代林肯航海家采用了大量的金属以及真皮材质的包裹,中控台面采用横向贯穿式的设计,多层次的线条让新一代林肯航海家有了更宽的车内视觉效果。在座椅方面,林肯航海家采用Eagle Ottawa出品高级皮质座椅,不仅自带加热、通风和记忆功能,同时配备5种按摩模式,令舒适无微不至。

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新一代林肯航海家还配有Revel Ultima音响,能够打造全车非凡立体环绕音效,享受殿堂级的听觉盛宴。好的音响当然还要好的隔音来做衬托,新一代林肯航海家标配了ANC主动降噪系统,车窗部分采用五层结构的声学降噪玻璃,另外像引擎盖以及车门处均采用了多层密封隔音处理,打造NVH静谧舒享座舱。

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新一代林肯航海家标配了12.3英寸的全液晶仪表盘,拥有极高的分辨率,可以显示很丰富的车辆信息,在调整驾驶模式的时候还会有相应的动画。值得一提的是,新一代林肯航海家在车内还大量采用了钢琴按键式的电子换挡机构,档次感油然而生。

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新一代林肯航海家在中控部分采用了12.8英寸的高清触摸屏,内置SYNC+智行互联系统,支持智能语音操作,系统相比老款在流畅度、分辨率和人机工学上都有着相当大的进步。新一代林肯航海家的这套SYNC+系统弱化了消费者对于中控按键的依赖,因为它的整套智能语音交互系统非常先进,自然语音的识别准确率特别高,容错表现良好,整体表现令人惊喜。

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此外新一代林肯航海家的这套SYNC+系统有个显著的亮点是其提供了丰富的应用服务生态,包括订外卖、订电影票、订酒店、查机票、找停车场等,在车上通过语音交互便能实现操作,非常方便。除此之外,林肯航海家这套SYNC+系统的导航系统非常值得称赞,不仅支持3D地图,而且通过语音交互便能轻松切换。除了常规的在线导航以及路径推荐外,这套导航还能支持多目的地路径规划,实时路况显示并能及时调整最优路线,智能便拥堵,人性化设计更到位。

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奔驰GLC在内饰多用不同材质去勾勒整个豪华品格,除了常规的软性材质包裹外,新车在中控部分采用饿了木纹饰板装饰,而像一些按键部分则是采用了亮色的镀铬材质,十分上档次。

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12.3英寸的全液晶仪表盘相比老款的炮筒式仪表有着不错的提升,不过其在UI设计上对于科技感来说稍显欠缺,且无法全屏显示地图。

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而在车机系统部分,MBUX在升级之后功能还是有着立竿见影的提升的,并且有着CarPlay的支持,在使用便捷上相比过往有着不错的提升。不过整体还是存在着识别率以及反应速度等问题,系统时不时的卡顿也是一大问题所在,希望在后续的升级中能够得到很好的解决。

2.7T无与伦比

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从入门级的车型来看,新一代林肯航海家入门车型便搭载了2.0T涡轮增压发动机,发动机最大功率达到了180kW(245Ps),最大扭矩达到了390N·m;而奔驰GLC入门采用的同样是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩达到了320N·m;光从账面数据上来看,新一代林肯航海家便实现了碾压态势。

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那其实并不仅仅是这样,新一代林肯航海家在高配车型上还搭载了2.7T V6双涡轮增压发动机,发动机最大功率达到了322Ps,最大扭矩达到了500N·m,这样的动力参数放眼50万内的SUV中,基本没有能打的。作为林肯旗下较新的拳头产品,新一代林肯航海家不仅动力储备丰富,同时它的8AT变速箱表现也可圈可点,换挡又快又直接。

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而在底盘部分,新一代林肯航海家搭载CCD自适应悬挂系统,其可实时监测车身、转向、加速和制动等状态,轻松应对各种路面,对于一些比较大的冲击,新一代林肯航海家的整套悬架会快速反应过滤颠簸,保持车身稳定。

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奔驰GLC的9速变速箱同样有着不错的平顺性,不过要是驾驶员犹豫的在油门和刹车之间来回切换,它也需要适应一下,留足反应时间来换挡,偶尔还会有顿挫。而在底盘方面,奔驰GLC的悬架回馈有点偏硬,对于舒适性来说还是有着一定的影响。

亮点科技配置一应俱全

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除了一些常规的豪华配置之外,新一代林肯航海家还有着不少亮点科技配置的加持。在新冠疫情期间,安全二字对于消费者来说变得越发醒目,如何攻克车内空气安全这个问题让不少车企费尽心力。新一代林肯航海家加入Auto Air Refresh新风管家系统,其采用四层结构的高效活性炭滤清器,有效过滤PM2.5等微颗粒物,并能实时监测空气质量及PM2.5显示,智能切换内外空气循环,守护健康安心驾乘。

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此外,新一代林肯航海家还搭载智能手机钥匙功能,车主可以在“林肯之道”APP上激活后使用,通过手机就能解锁车辆,开启行李厢,甚至启动并驾驶车辆,让车主彻底告别实体车钥匙,配合新一代林肯航海家全系标配车门密码锁功能,仪式感扑面而来。

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在智能辅助方面,新一代林肯航海家搭载Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统,具备自动跟车、车道居中辅助、ACC智能自适应巡航、AEB主动紧急制动、行人监测、防碰撞辅助等功能,而ESA紧急避让转向辅助系统更为同级独有。新一代林肯航海家将配备丰富的智能驾乘辅助系统,让整个驾驶变得更加简单而又安全。

总结

新一代林肯航海家的产品力相较于老款车型来说有着大幅度的提升,除了一些硬件方面的硬实力之外,新一代林肯航海家入门便搭载了像并线辅助、车道偏离预警等配置,彰显出了十足的竞争力。而在科技化配置方面,林肯航海家SYNC+智行互联更好的满足了国内消费者的需求,懂你所想,默契满分,对于国内年轻消费者来说,相比奔驰GLC,林肯航海家才是更懂消费者的那一位。

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