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“我所在的全新荣威展厅,大家可以看到最大的变化是全新狮标,更加简洁设计的荣威狮和华表造型,配色也更年轻……”,在《启势2021》直播季视频采访中,连线嘉宾上汽集团(600104,股吧)乘用车副总经理俞经民一开场就进入带货模式。从新狮标到最新上市的纯电动旅行轿车荣威Ei5、第一款打造斑马智能的互联网SUV荣威RX5,及全民升舱的网红MPV车型荣威iMAX8,镜头感极强的俞经民是车圈公认第一网红,从直播带货到跨界营销样样精通,在其带领下上汽乘用车2月销量同比增长达到276%。70后俞经民如何去读懂Z世代用户?荣威新国潮到底潮在哪?这场对话中“胖头俞”给出答案。2020年初,中国汽车行业遭遇“黑天鹅”事件。疫情影响下,整个汽车产业链处于停摆状态,作为最早一批复工企业,2月10日在上汽乘用车复工前一天,俞经民决定试着做一场线上直播,地点就在他公室。作为上汽集团乘用车副总经理的他负责整个自主品牌营销,停摆之下承压之大可想而知,在这场直播过后,俞经民发现自己打开了一条与年轻用户有效沟通的全新模式。“当时没想到,第一场直播竟然有一万人涌进了直播间”,讲到第一次直播情景,“涌入一万人”俞经民在采访中难掩当时兴奋。自此开始,俞经民为上汽乘用车进入网红站台带货节奏。“营销的本质是服务,服务的本质是沟通,沟通就是围绕着客户来转”。在问到频繁直播是否会影响工作时,俞经民回答:服务用户就是我的工作。在“黄金十年”结束后,2018年开始中国汽车行业进入下行通道,2019年和2020年销量同比分别下降8.2%和1.9%。作为消费主体,超过4千万Z世代(1995年-2009年生人)用户进入市场,成为未来5年的购车主力。作为移动互联网时代的原住民,汽车品牌如何与Z世代用户充分有效沟通,最终将其转化为用户,是所有汽车品牌必须要跨过的一道数字鸿沟。与互联网公司相比,汽车企业响应滞后,但这不妨碍上汽乘用车前瞻布局和思路转换。去年2月14日情人节,俞经民正式开始跨界“主播”,作为跨圈直播职级最高的汽车营销高管,一小时吸引近50万人互动,俞经民正式创新破圈,开始与年轻用户沟通。从“俞总”到车圈第一网红的“胖头俞”,俞经民的每一场亲力亲为登场上台背后,是上汽乘用车“新国潮”战略升级的营销转变,即:围绕用户的科技公司。作为汽车营销人,70后俞经民也享受其中。2020年5月10日品牌日,以一场“吐槽大会”形式,上汽“新国潮”全盘托出。在品牌焕新上,新狮标品牌更加简约扁平化;“国”则意味着与高铁,北斗等国家队深刻互动;“潮”体现在产品上,持续推出引领行业的智能网联化汽车产品。“用户点赞是品牌的护城河”,俞经民坦言,与用户的社交互动是互联网汽车的最主要特征。对于互联网科技公司定位的上汽乘用车,俞经民所要做的是不断挖深和拓宽这条护城河。用年轻用户喜欢的方式去沟通,掰开揉碎把上汽“新国潮”核心聊透。最直观的变化是品牌焕新,荣威品牌在推出14年后,新狮标变得加倍从简、扁平,也更合乎当下年轻人审美。“经过14年的发展,我们需要向上更进一步,也有了向上更进一步的实力”,俞经民在当时说到。其次在产品传播上,在第三代名爵6的发布会上,俞经民带领上海男团和《奇葩说》成员精彩互“撕”,引爆全网5000万在线观看;在R标首款车型ER6上市现场,在B站凭借声音广受追捧的演员朱亚文被俞经民请到现场,把“低调中有power”的磁性男音加入新车车机中;2020年11月24日,在中国文昌航天发射场,荣威iMAX8作为本次“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”,助力中国航天。“胖头俞”是上汽“首席服务官”,围绕用户成为俞经民破局关键。在“胖头俞”带领下,市场对上汽乘用车给予了积极反馈,今年前两个月上汽乘用累计销量为87,250辆,同比增长28.32%;2月份销量同比增长达到276%。“年轻就是国潮,国潮就是荣威,荣威见证了国潮的发展。荣威是用匠心品质、更前瞻的科技做国潮”,俞经民最后表示,今年要和B站、故宫、航天事业一起搞“国潮大动作”。本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。(李显杰 )