4月26日，封面新闻独家深度对话了上海特斯拉车顶维权女车主，“维权本身不违法，但不要采取我这种过激行为，一定要在合法合规的情况下进行，这五天里，我也为我这种过激行为承担了应该承担的责任。”张女士告诉记者，“截止到现在，只有一个特斯拉工作人员代表个人联系过我，从没有官方正式和我接触。”她表示将继续维权到底。
她还提到，在看守所听到特斯拉道歉很感动，觉得自己付出是值得的。但没想到下午就让她赔车，说她把展厅上的车踩坏了。
特斯拉再道歉：全力解决好现存问题
4月26日深夜，特斯拉发布微博称，过去几日，我们让所有特斯拉车友们承受了不该承受的压力，对此我们感到万分抱歉。
这些天，我们所有的同事都承受着巨大的压力。面对铺天盖地的疑问，面对突然成倍增加的客服电话，我们唯有用更真诚的态度和更好的服务去化解客户心中的疑虑。
微博表示，现在的特斯拉并不完美，还有许多需要改进的地方。但是，只要我们坚持把所有的资源都用来为消费者提供优质优价产品和服务的原则和初心不改变，真诚对待客户们初心不改变，特斯拉会变得越来越好。
我们始终相信，推动世界向可持续能源转变的道路，是一场马拉松。能坚持到这场马拉松的最后，特斯拉最终依靠的是车友们的支持和我们共同拥有的价值观。
我们会不懈努力，争取让产品和服务变得更好，可以配得上车友们的支持。
最后，我们诚恳地请所有车友们放心，我们会尽全力处理和解决好现存的问题，也会处理好将来在发展过程中可能产生的每一个新的问题。会给关心特斯拉的所有人一个真诚的交代。
随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，大家的批评我们会认真改进，大家的鼓励我们都心存感激。 感谢每一位关注，帮助，支持者。
特斯拉维权女车主已被释放
4月25日晚间消息，上海车展特斯拉车顶维权车主张女士在微博发文表示，对自己过激的维权行为向大家表示道歉，并针对特斯拉近期的各项态度、做法提出质疑，否认特斯拉与其主动沟通过，维权车主表示从未表达过不接受第三方检测，只是不接受他们指定的第三方检测机构。
同时，张女士认为特斯拉未经其本人同意，私自将数据向大众公开的行为，侵犯了个人隐私，也触犯了消费者的合法权益。
张女士表示，特斯拉副总裁陶琳女士公开说我们向特斯拉提出要求巨额赔偿，请她对此言论拿出证据，不然就需要陶琳女士向我们公开道歉，我保留追究其法律责任的权利。
最后，张女士对特斯拉22号特斯拉公布的数据提出质疑，认为这并不是其车辆的原始数据，要求特斯拉公布数据来源、提取方式、制作方式及筛选原则。
央视点名特斯拉
特斯拉维权女车主父亲首发声
4月25日，每周一播的《新闻周刊》节目如期上映，其中报道事件之一就是近一个星期来备受热议的上海车展特斯拉维权事件。虽然上海国际车展已经接近尾声，但是维权事件对于品牌以及产品的影响仍在不断发酵。
在《新闻周刊》中，央视主持人白岩松评论称，最初这位女车主踩的只是特斯拉一辆车，但是发酵几天后，她踩的就不仅仅是特斯拉这一个品牌，更可能踩到了智能汽车发展的一个痛点。
白岩松在节目中提出五大疑问：智能汽车的事故鉴定该怎样靠谱？第三方检测机构如何让人放心？相关的数据该放在谁的手里？是不是隐私？如何保障并维护我们的权利？白岩松表示，女车主踩到车顶因为违法被拘留五日，已经付出了相当大的代价。那么接下来，如果大家仅仅只是看热闹，只纠缠于这一件事情的解决，而不能从系统方面去进步的话，无论是消费者还是智能汽车行业，甚至整个我们的消费环境都会付出更大的代价。
此外，在昨晚播出的《新闻周刊》，李先生（维权车主张女士丈夫）和张先生（维权车主张女士父亲）首次公开回应部分问题。对于前往上海车展维权，李先生承认属于过激行为，听说特斯拉副总裁陶琳会去上海车展后，妻子才动身前往上海，但最后站在车顶维权的行为确实不应该，有些冲昏头脑。
据此前报道，张女士陪同家人出门游玩，父亲驾驶Model 3行驶至341国道南段村段时，车辆突然发生失控，在追尾两辆车后撞击到路边水泥护栏后停了下来。由于后排安全气囊没有弹出，张女士父母不同程度受伤。
针对踩刹车但是没有反应的情况，张先生首次公开回应，“事发时自己踩了两次刹车，第一次刹车时汽车既没有减速也没有动能回收；而第二次踩时感觉刹车非常硬，根本踩不动没有任何反应。而且在碰撞前100多米左右时，刹车就已经没反应，最终连续碰撞多车后撞到水泥护栏才停止。”
针对超速行驶，张先生表示否认，“当时车速约为60至70公里每小时。央视提出是否是因为不熟悉特斯拉的智能操作导致刹不住时，张先生表示自己1986年领驾照，已经开一辈子车，连如何刹车都不会怎么行。”
维权女车主：特斯拉让我赔展车 特斯拉再道歉：全力解决好现存问题 特斯拉维权女车主父亲首发声
（李佳佳 HN153）
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