停产燃油车?比亚迪回应:目前没有此计划 市场和消费者有需求

汽车
2021
06/25
10:35
亚设网
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中华网财经6月24日讯,今日,比亚迪回应此前“停产燃油车”消息称,“目前没有此计划,目前市场及消费者有需求,合作伙伴经销商有需求。”

6月23日,有媒体报道,根据一份比亚迪内部交流会议纪要显示,在被问及“未来公司的燃油车会不会全部被DMI、DMP全面替代、停产?”时,比亚迪方面表示,去年油车23W量,今年内部销量预期燃油车在15W辆左右,未来燃油车的规划也已经停止,最快明年全面替代(只要DMI月产能达到8W辆,月出货4W辆)。这或将预示着,最快2022年,比亚迪将全面停产纯燃油车。

会议纪要还提到,在动力电池产能方面,2020年底共53GW其中13GW为刀片电池的新增产能。今年还会再新增20GW,其中包括在重庆长沙贵阳蚌埠四个地方,每个地方的实际规划是10GW。到今年年底,总产能可到70-80GW,新扩的产能全为刀片电池。电动知家了解到会议纪要还透露,按照滴滴的规划,到2025年其将有100W量纯电出租车。暗示比亚迪和滴滴联合开发的一款网约车D1未来将有很大的时长需求。

据比亚迪2020年财报,比亚迪业务主要包括新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务,这三项业务的营收分别为839.93亿元、600.43亿元、120.88亿元,占总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。其中,汽车板块营收的比重最大,并且较2019年增长32.67%。

据比亚迪5月产销快报,比亚迪5月份新能源汽车销量为3.28万辆,同比增长190%;2021年前5个月新能源汽车累计销量达11.32万辆,同比增长143.41%。

伴随比亚迪新能源车型销量提升的是燃油车销量的下滑,2021年5月,比亚迪燃油版车型销量为1.35万辆,2020年同期销量为2.05万辆。这对于比亚迪来说或许是利好,新品车型的上市弥补了燃油车的下滑销量,但新品的产能提升则需要加大投入。

停产燃油车并非先例。2018年北汽就宣布,2025年,北汽在全国市场全面停止销售燃油汽车。2017年10月,长安汽车(000625,股吧)也发布了“香格里拉计划”,2020年建成三大新能源专用平台;2025年,全面停售传统意义燃油车、全谱系产品电气化。海马汽车也宣称,2025年将全面淘汰燃油车。

(王治强 HF013)

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