超越特斯拉，干翻法拉利，贾跃亭的造车梦圆了？

7月22日，贾跃亭的FF在纳斯达克上市，贾跃亭在社交媒体发文，放下豪言：将超越特斯拉，颠覆迈巴赫、法拉利和宾利等传统豪车。

FF前景如何？贾跃亭当年的豪言壮语有多少实现了？有多少只是笑谈？

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从国内已经破产的几家造车新势力来看，造车是个系统性工程，绝非一朝一夕之功，投入巨大，且需要持续投入，贾跃亭团队不具备这个资本实力，如果后续融资不顺畅，FF上市不久就会彻底宣告完蛋，上市应该是FF最后一颗救命稻草；

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FF能否量产一直是个谜，多次宣布要量产，但迟迟没有实现，因此，所谓的量产就是给市场和投资者画的饼；

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造车是个系统工程，代表一个国家的工业基础，供应链非常长，5年时间想要超过特斯拉、迈巴赫，打死我都不相信，要知道比亚迪从2003收购秦川汽车厂到现在，也已经快20年了，人家从来没有吹牛说要超过谁。

贾跃亭造车背后没有其他产业做支撑，大部分时候我们只能当个谈资和笑话吧。

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（王治强 HF013）