9月16日，“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启， BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4，这两款产品作为宝马集团电动化战略最新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的最新进程。
电动化与数字智能化无疑是当代汽车领域的核心主题，这条弯道似乎造就了一种梦幻错觉，连异业的局外人也能进来掺一脚。
在这个瞬息万变的时代，战略敏捷性已经成为赢家的标志性特征，电动化改革不是一个新命题，但战略的调整更需要一个良好的时机，而选对时机不是一种运气，而是一种算法。
不止我们的生活，这个世界永远在做一个关于“何时”的决定。我们常说新势力的崛起抓住了一个好时机，但这个“好”只是高高举起，轻轻放下地落在资本层面的风口决策上，对于传统制造商来说，好时机不是因政策强推，不是为资本屈从，是关注技术的进度条是否成熟到可以为市场兼容，甚至说，成为教化市场的引领者——这是一个成熟车企该有的模样。
与理论先行的新势力不同，传统制造商更习惯产品走在战略前头，随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。
至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。
到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出“新世代”车型系列(DIE NEUE KLASSE)。
未来10年中，公司预计将在全球完成约1,000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。
作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初，MINI全系车型都将实现纯电动化。
电动化的革新核心在于「环保」。但单纯的电动化，真的可以拯救地球吗？遭人诟病的燃油系统需要经过开采、化学处理的复杂过程，但纯电动车用锂电池也要经过原材料开采、化学处理的复杂过程。这些个过程同样存在着污染排放，孰更重孰更轻？再算上汽车生产过程和耗能、及生产汽车的设备和工具的生产过程及耗能的污染排放，多少制造商的「环保」是被政策不情不愿地推着走的，而这种缺乏思考人云亦云地步向电动化趋势，才是一种「伪环保」。
有别于现阶段市面上流于表面的「伪环保意识」，宝马对于「环保」的思考深入每个制造环节。
在不久之前的慕尼黑车展上，宝马集团进行了BMW i 循环概念车的全球首次亮相，它是对宝马集团生来可持续原则下“再思考、再精减、再利用、再循环”思路的第一次诠释。与此同时，宝马集团董事长齐普策第一次对外解读宝马集团对发展循环经济的全面思考，认为可持续发展除了电动化以外，更有数字化、循环经济值得关注。
在外界看来，现在是一个追求碳中和的时代，发展循环经济似乎有些格格不入。尤其在以“电动化”为主题的慕尼黑车展上，宝马除了大力宣讲电动化外，循环经济似乎也在成为其未来发展的一个重要课题。同时，在近日的2021年世界新能源汽车大会上，宝马集团再一次谈及了循环经济，倡导建立针对电芯的可持续闭环材料循环。
宝马计划到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%（此前为降低三分之一），包括其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%（此前为降低40%），力争到2050年达成全价值链气候中和的目标。
如果说新能源汽车上半场的比拼在电池、电芯等技术上面，那么下半场的较量应该体现在智能化和数字化方面。齐普策曾表示：“可持续只有和数字化结合才能产生真正的影响。”
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造“最绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。
作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程最前瞻的技术成果，而从落地的产品上，我们也可以更加具像化地看到宝马在转型时的决心与诚意，以BMW iX 为例，其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
作为一款“零”排放的纯电动车型，创新BMW iX不仅在出行过程中体现了可持续的发展理念，更将这一理念贯穿车辆整个生命周期。正如宝马集团董事长齐普策先生表示：“最好的汽车应该是可持续的，因为可持续理念与高档豪华的内涵密不可分。”
可持续是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。创新BMW iX是一款用极致的可持续发展战略打造的车型。宝马集团将多年来在可持续领域所积累的经验应用在BMW iX的产品本身和制造概念中，并为整个价值链和汽车的整个生命周期制定了十分严格的环保要求。
可持续理念体现在严密监督的原材料开采，在生产流程中专门使用来自可再生能源的电能，以及可再利用材料的应用等方面。BMW iX中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。
秉承宝马百余年的造车精髓和科技积淀，创新BMW iX展现了BMW对未来豪华出行的深刻诠释，以及宝马集团坚持引领未来、塑造未来的创新实力。
在工业产品设计的历史长河当中，可持续发展理念并不是近些年才被提出的。只不过过去的可持续发展往往伴随的是极高的购买成本和与豪华并不沾边的粗糙体验，而这次从宝马的新世代产品线里，我们第一次感知到原来环保，也可以如此体面与精细。
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