Glamping这个词如今在国内可谓是非常流行，那什么是Glamping？它是由英文单词Glamorous+Camping两个单词缩写而来，顾名思义就是豪华露营的意思也叫精致露营，就是大家口中常说的野奢。那什么又是探险者？探险者指的不光是勇于发现和探索的人。
这个时代，真正的探险者所到之处留下的不光只有身影和脚印，还有一个个关于爱、浪漫、勇敢、担当和热血的人生体验，探险不光是一种行为，更是一种时代精神。
那么当探险者和Glamping相遇会碰撞出怎样的火花呢？
这台车前脸看起来给我的感觉就是又大又硬,气场很强大看着就好像是一个肌肉男站在那里荷尔蒙爆棚.中间这个盾形中网相比上一代变得更大了,加上配备的LED大灯让前脸整体看起来非常凶猛。
来到车身侧面看一下它的数据，超5米的车长和2米的车宽和近1米8的车高，是一个不折不扣的大块头。
侧面腰线相比上一代车辆没有太大的变化，隐藏的D柱和悬浮式车顶，配备21寸的轮毂275/45/R21的轮胎视觉效果相当震撼，轮毂这种内凹的设计显得力量感十足。
车辆尾部最大的变化是这个C字型尾灯，相比上一代变得更加年轻时尚，排气采用的是双边共两出的排气设计。
来到全新福特探险者车内，还是福特家族一贯的设计语言。传统黑色风格对称式的中控台，采用大面积的皮革包裹以及饰板的使用。配备这个12.8英寸的大屏，探险者无论从质感还是内饰的设计上都有很高的提升。屏幕内置了SYNC+的车机系统非常容易上手，UI设计在视觉感上看起来很舒服。
它的整个触控反应也很灵敏，操作起来十分的顺滑一点都不卡顿。而且还特别智能，它的自然语音交互系统还能帮你实现车辆的很多功能控制，语音识别率非常高，能让你在日常驾驶中逐步去习惯使用语音去操作车内的功能。
整车还配备B&O音响，能给你带来非常赞的听觉享受。在配置层面新探险者搭载了L2级别的自动驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离、车道保持、ACC自适应巡航等都给你配齐了可以说非常的全面。
探险者用了最新的CD6纵置后驱平台，它搭载的是一个我们很熟悉的福特动力总成 2.3T发动机，276马力425牛·米，配备10速变速箱。
对于这样一台质量超过2吨的大块头来讲依旧还是能有一个不错的动力响应，探险者有6种驾驶模式可供选择，在标准模式下这台车整体的平顺性和动力表现还是不错的，而当调到运动模式，再踩油门踏板能感觉到车辆的油门响应非常到位也很积极，提速非常快能感觉到一定的推背感。
探险者的转弯半径只有5.9米，如此优秀的转弯半径即使换做女孩子驾驶也可以轻松的去应对。
总的来说全新福特探险者，无论是它纵置平台的设计，还是50：50的比重，加上它的外观动力和内饰设计及丰富的智能科技配置。非常迎合现在消费者的需求，让长安福特有了自己的旗舰车型。
不到40万就能拥有一台尺寸这么大，又有着霸气时尚外观和充足的乘坐空间，及优秀动力表现的中大型SUV。难道不香吗？
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（李显杰 ）
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