自主研发一直都是极狐努力的方向，也是北汽新能源的立身之本，智能化将是汽车的发展趋势。2021汽车资本论坛探讨在智能汽车大变革与新机遇来临之际，如何探索智能与自动化未来出行的新变革。
极狐智能驾驶带来了未来出行方式的变革，未来以智能驾驶为核心的出行方式也会多样化。数据开放对于推动高级别智能驾驶技术的落地有很大的积极作用。AI时代数据为王，现阶段很多公司会倾向于将数据私有财产化，因此开放高质量的数据难度不小。如何实现数据开放实现数据共享是值得整个产业共同思考的问题，可能需要政策层面的介入。
论坛上，北汽蓝谷(600733,股吧)旗下高端智能电动车品牌极狐汽车以41.67%得票率获得“年度智能驾驶技术应用领军奖”。
在智能驾驶领域，北汽蓝谷通过与华为联合创立的“1873戴维森创新实验室”，致力于实现智能网联及智能驾驶技术应用及成果落地；在Robotaxi技术及商业化运营方面与百度展开合作，今年极狐汽车与百度联合发布的新一代量产共享无人车ApolloMoon，便是基于高端智能纯电SUV极狐阿尔法T打造而成。
今年4月上海车展前夕，极狐阿尔法S新车在上海公开试乘路测，其真实场景下的高阶智能驾驶能力迅速引爆全网关注。即将正式量产的极狐阿尔法S新车采用了13个摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波雷达的多重冗余的感知方案，同时结合高精地图和定位，具备覆盖城区、高速等细化场景点到点高阶智能驾驶能力。
据了解，新车研发之初便已经做好了硬件预埋，阿尔法S新车的传感器和域控制器配置已经充分考虑了更高级别的智能驾驶的需求，因此系统性能可持续提升，一旦高级别的智能驾驶的法规要求放开，能够尽快实现量产。
在未来，极狐将继续精研技术，不断提升产品品质，将科技与电动深入融合，加强在智能网联、智能驾驶领域发展，助力人们早日开启智慧出行生活。
（郭健东 ）
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