不久前，团车忽然发微博宣布要加入造车的行列，并且同时发微博@蔚来、@理想和小鹏汽车，还询问：你们觉得挤不？
发微博@理想的人多了去了，看似很平常的一件事。但这次理想汽车的CEO李想有点坐不住了，发微博称：“我实在忍不住还是要大嘴一把：那些指望找到超级救世主的创业者，那些指望能通过打开任督二脉无所能的创业者，最后找到的普遍都是骗子，或者大概率自己也是骗子。居然还有人可以毫无廉耻的把这种观点对外公开讲出来，真是刷新了创业者的底线。创业的本质是：有节奏有耐心的长期成长。”同时，李想还发布了一条接近3000字的微博，把创业分为三个阶段，阐述了自己创业的历程、经验等等。
团车CEO闻伟也发微博回应称：“没想到万里长征的迎面第一枪来自李想先生。除了节奏和耐心您是不是忘了眼光和判断？冯思翰被反怼不就是当初看走了眼喷得太早？所以谁也别把自己当先知，也别成为自己最记恨的那拨人。”
话虽然不长，但是表示反抗的同时，还举例了当年大众CEO炮轰理想的增程式汽车的案例，后来理想ONE的销售成绩超越了所有中大型SUV的销量，当然也包括了大众旗下的车型。
1月18日团车忽然发了一封公开邀请函，诚挚的邀请李想先生能够出席团车的首场产品发布会。
从行业角度来讲，理想确实如今的市值很高，自家的产品销量也还不错。但放眼整个汽车行业，新能源真的只是刚刚起步而已。而且增程式、纯电动、氢能源谁才是汽车的未来充满了变数，谁也无法预知汽车的未来。
如今很多行业的大佬都想跻身造车行业，但这个行业真的那么好做吗？传统汽车品牌就已经数不过来了，它们转型新能源或许只是想与不想的问题。造车新势力不仅要拨开传统汽车的包围，还要有自己独树一帜的本领就已经很难了。更别提复杂的汽车市场，BBA真的打5折卖去抢市场，造车新势力可能就不香了。同样是国内的企业，还是多去研究怎么打败海外的国际大牌吧~
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（李佳佳 HN153）
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