三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

汽车
2022
01/27
06:34
亚设网
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三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

为了给他或她更好的生活,我们总在辛勤奔波,也似乎被困在了固化的城市空间之中。如何摆脱枷锁尽情撒欢?就让东风本田的CR-V锐·混动e+,带我们出去转转吧。

三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

冬奥会在即,为了向奥运精神致敬,我们将此行的目的地选择在京郊滑雪场,来一场说走就走的滑雪之旅。在雪场中快速滑行时,尤其是面对大坡道与弯道,需要加速或空中转体时,非常考验运动员的体力与爆发力,同时积攒的动能还能有效的为后续滑行积蓄力量。这种理念也与CR-V锐·混动e+的SPORT HYBRID e+如出一辙。

三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

谈到SPORT HYBRID e+,该套技术是基于本田i-MMD技术发展而来,拥有双重动力系统,三种驱动模式。能带来无限接近EV的驾驶质感,平顺而轻盈。在WLTC工况下,纯电续航里程可达65km,即便是亏电状况,也能保持混动车型的出色燃油经济性,亏电油耗仅为6.08L/100km,而在理想状态下,综合油耗更是可以低至1.84L/100km。

三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

本次行程中,CR-V锐·混动e+也展现了颇为出色的空间实用性,虽然车身下方增加了电池组,但后备厢空间依旧充足,且后排座椅支持4/6比例放倒,因此,装载设备与雪具,显得格外轻松。

三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

行程最后,我们在雪场中尽情放肆、释放激情,虽然假期过后,我们依旧要回归到城市空间,依旧要努力打拼,但至少在此刻,快乐至上。

三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

此次出行,CR-V锐·混动e+带给了我们不一样的行驶感受,或澎湃、或舒缓,应对不同的生活场景,再适合不过了。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

(董云龙 )

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