随着环保大趋势和排放法规的日趋苛刻，各大跨国汽车集团纷纷为了政治正确推出了自己的停售燃油车计划，今天咱们就来盘点下各大跨国汽车集团停售燃油车的时间节点！
首先，我们来看欧洲方面。大众集团中，大众汽车2035年起，在欧盟市场停售燃油车，其他市场根据具体情况延期停售。大众旗下奥迪，将在2025年推出最后一款全新的纯内燃机车型。2033年开始全面停售燃油车。
大众旗下豪华阵营中，宾利将在2023年为所有车型推出插电混动版，并在2025年推出首款纯电动车；2030年停售燃油车。兰博基尼总裁表示：2022年将是生产纯燃油车的最后一年，2023年将推出首款插电混动超跑。2025年推出首款纯电动超跑。布加迪预计2024年推出Chiron的继任车型，并且是布加迪首款插电混动车型。
宝马方面，宝马在2030年欧盟地区将停售燃油车。而MINI和劳斯莱斯方面，在2030年全球市场停售纯燃油车型。根据目前已知的消息，在中国大陆市场，燃油版普通MINI将会在华晨沈阳工厂投产，大概率是更符合国情的大空间四门COUNTRYMAN，纯电版MINI由光束汽车生产，造型上和传统MINI有区分。
梅赛德斯奔驰方面，奔驰、AMG、迈巴赫将在2030到2035年之间逐步过渡停售燃油车。2018年开始EQ纯电系列诞生，目前车型体积从小到大，已经有EQA、EQB、EQC、EQS发布，EQE也在工信部申报了，即将登陆中国大陆市场，并且由北京奔驰制造。
路特斯方面，2021年推出最后一款燃油车绝唱EMIRA。将于2028年全面停售燃油车。
雪铁龙和标致方面，将在2025年全面电气化，推出多款插混车型，2030年开始在欧盟地区逐步停售燃油车。
美系方面，通用集团2035年起旗下所有车型均实现电动化或其他零碳排放车型。福特将拆分电动车业务，并将于2030年在欧盟市场逐步停售燃油车。
日系方面，本田集团表示2030年将纯电EV、氢燃料电池FCV车型销售比例提高到40%占比。2035年提高到80%，2040年全球达到100%。丰田表示，2030年在中国、欧洲、北美等地实现100%纯电化，电动汽车销量目标为350万辆。马自达将在2030年实现全系电气化、斯巴鲁表示在2035年实现全部车型电气化。
虽然这么多车企都逐渐减少内燃机车型，不过大家不用太担心以后没有燃油车开。其实现在很多V8都带闭缸功能，V8的插混版本也算新能源，目前德国正在商议取消内燃机禁令，因为可再生燃料取得重大突破前，目前这个世界的公路交通全凭电动车运转还远远不够用。在未来几年我们还能听到很多内燃机性能车的轰鸣声，趁着有趣的内燃机还有销售，能早享受就多享受！
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（岳权利 HN152）
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