当竖型双肾格栅再次出现在人们眼前时，所有人都惊呆了，本世纪以来宝马第一次在设计上有如此之大的改变，这不是一般人能有的勇气。对于全新一代4系家族的外观，我更愿意称之为变革，而不是升级。
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懂BMW i4 M50
亮点：
1、波尔蒂芒蓝专属磨砂车漆
2、400千瓦 795牛·米，百公里3.9秒
3、碳纤维M套装，全新iD8车机系统
外观品鉴：这台4系不一般
你可以对这一代4系家族的好看与否保留观念，但你不可否认这极度收缩的紧致车头，里面镶嵌家族史无前例的封闭大嘴，它们加起在一起等于三个字：回头率。
照射范围500米的BMW激光大灯，配上M50车型独有的价值12400元的波尔蒂芒蓝车漆，还有这0.24风阻系数下的流畅线条，传承了百年的霍夫迈斯特拐角，他们加在一起等于两个字：性感。
内饰品鉴：原汁原味的BMW
标准的像驾驶员一侧倾斜的中控屏，握感同级最舒服的T-Back方向盘和你依旧能视为鸡腿的挡把，这些都是BMW最标志性的家族徽章。而12.3英寸的数字仪表+14.9英寸中控组成的一体式悬浮曲面屏幕，里面镶嵌了iDrive 8车机系统，出了旗舰电动车iX，你在任何一台BMW车型上都找不到。
动态体验：电车不是只会傻快
电动车，用户无非关注两点，充电和续航。i4 M50的电池包容量是83.9kWh，CLTC续航里程560公里，eDrive40版本会更高，625km。CLTC的标定更符合我们国内的使用条件，相比NEDC标定肯定要更扎实。
i4 M50版本采用了前后双电机，总输出功率最大544匹、巅峰扭矩输出795牛·米，这不就是一台大V8么，再加上电控四驱系统，它不用开启什么狂暴模式，不用刹车油门一起踩着准备弹射，百公里加速死死的锁定在3.9秒！
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（李显杰 ）
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