上次我们针对奇瑞瑞虎8 PRO的外观、内饰进行了开箱评测。潮流时尚的外观以及科技感十足的座舱让小编印象深刻。那么光有好看的灵魂肯定是不够了，奇瑞瑞虎8 PRO的动态表现究竟如何呢？
在瑞虎8 PRO上将搭载1.6T以及2.0T两种动力总成，匹配7速双离合器变速箱，其中2.0T的车型还配备了智能四驱系统，后续还将推出DHT混合动力的版本。
今天试驾的这台车是2.0T的车型。2.0T发动机的动力足以应对我们日常行驶了，在车辆起步时可以感觉到这台车油门响应非常地灵敏，只是低扭会稍微偏弱一些。深踩油门能感觉到这台车动力还是非常充沛，超车非常的轻松丝毫不费劲。
这台7速双离合器在低速换挡的时候也足够的平顺，正常行驶变速箱升档也很积极，当需要较多动力时变速箱也能很快的做出反应。而且刹车制动方面也比较的线性，给你十足的信心。悬挂方面瑞虎8 PRO依旧采用前麦弗逊加后多连杆独立悬挂，车辆过弯的时候侧倾还是能得到良好的控制，走在铺装路面底盘的滤震效果还是可以的，只是在过那种较高的减速带时前轮还是会有一些轻微的跳动。
底盘整体表现还是值得肯定的，在舒适性中保留了一定的韧性。在NVH方面瑞虎8 PRO的表现算得上可圈可点。即使是在高速行驶，传入车内的风噪和胎噪微乎其微，只有当急加速的时候才能听到一些发动机舱的声音。
另外车辆还有多种驾驶模式选择，可以满足你不同场景的使用需求。总体来说瑞虎8 PRO的动态表现还是相当不错的,无论是在平顺性还是操控上都十分出色。智能四驱系统让瑞虎8 PRO有了更强的竞争力，加上之后即将推出的混合动力版本能够满足更多人群的用车需求。正式上市后瑞虎8 PRO的市场表现会如何呢？让我们敬请期待吧。
关于奇瑞瑞虎8 PRO的上期回顾，详细内容可点击这里：《鲲鹏2.0T+四驱 24.6寸大联屏SONY加持 这车卖13万得抢疯了？》
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（李佳佳 HN153）
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