据交通管理局2022年3月数据，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车有3.07亿辆，占比为76.37%；机动车驾驶人达4.87亿人，其中汽车驾驶人有4.5亿人，占比为92.4%。随着经济的快速发展和人们收入水平的不断提升，私家车已经走进越来越多的家庭。面对庞大的汽车数量和使用群体，普及汽车相关的保养维修知识已经迫在眉睫。今天就来说一说汽车常见的发动机爆震问题，和火花塞究竟有着怎样的关系，又该如何解决。
火花塞是在发动机内点燃混合气使其燃烧的汽车零件，所处的工作环境十分恶劣，需要面对各种压力。火花塞热值不对、安装不当、沉积严重都会引起发动机爆震，并且还会被反作用出现过度燃烧，导致毁损的问题。发动机爆震是爆燃的外部反应，在某些条件下，汽油机的燃烧会不正常，比如压缩比过高的时候，压力高频波动，火焰的传播速度和前锋形状会急剧改变，出现爆燃现象。
火花塞引起的混合物早期点火伴随的发动机爆震，通常是因为燃烧压力和高温会诱发混合物自燃，而正常点火燃烧的火焰与之相撞，会产生高频压力波，引发类似“乒”的金属撞击声，气缸的压力也会急剧增长。发动机与火花塞的伤害是相互的，发动机爆震会导致火花塞过度燃烧，在发动机持续异常高温下，火花塞电极会成为热源，引发异常燃烧产生熔损，从而影响发动机的正常运转。
为了避免发动机爆震和火花塞的相互作用，有三件事一定要做对。首先，火花塞的热值要选对，和车子型号匹配最佳，过低会影响散热。其次，火花塞要正确安装，松紧需适中，不然也会影响热量的及时散出。最后，注意火花塞的沉积问题，被过量机油淹没覆盖的火花塞，不仅容易点火困难，燃烧后的杂质也容易覆盖在点火位置，要及时排查机油过量渗入的原因，处理火花塞表面的沉积。发动机爆震对火花塞和车辆的影响都很大，一定要不定时检查并及时更换火花塞。
火花塞的更换也不是小问题，不仅需要适配的型号，还需要选择合适的牌子。NGK火花塞享誉世界，采用最先进的高铝陶瓷和独有的喷雾干燥工艺，在高温下有优秀的绝缘性能保证确实点火、优秀的热传导性能防止过度燃烧和强大的抗热冲击性（急冷、急热状态）保持优秀的机械强度。所以NGK火花塞不仅点火性能优越，还有很强的耐久性，并且配套率很高，和市面上大部分的汽车都能够匹配。目前 NGK火花塞官方微信还提供适配查询，在线就能查询到与车子型号匹配的火花塞。推荐NGK双铂金火花塞，点火性能优越、使用寿命长，是不错的选择。
发动机爆震与火花塞的那些事，你都学会了吗？学好汽车保养维修干货，以后遇到相关问题就不用慌张了。汽车也需要定期检查维修，方能用的更长久。
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（张晓波 ）
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