恒驰汽车的第一款量产车型恒驰5终于是开启预售了，豪华版车型的预售价格为17.9万元。在“大干三个月”的口号下，恒驰5没让人失望，甚至恒大汽车也喊出了，继500万内最好、50万内最棒之后的又一个价格区间口号：30万以内最好的纯电SUV。
恒驰5的诞生可谓是蜿蜒曲折，先是恒大汽车研究院的招兵买马，而后从A级到D级一共6台原型车。虽然也被人诟病展台上的车都是假壳子、也经历了半年亏损40亿的窘境，甚至还有人爆出恒大汽车人去楼空，公司快玩完的消息。
第一枪打响了，后面的路相对能更好走一些，毕竟恒大集团早就开始变卖旗下资产，把新能源汽车当作了最后的救命稻草。甚至制定了在未来10年内，要将房地产重心向新能源汽车产业逐渐转移的策略方针。
不夸张的说，恒驰5一台车扛起来了整个恒大集团的命运，行也得行，不行也得行。在新能源汽车市场中，恒驰必须得到充分的市场认可。602km的综合续航、7.8s的百公里加速以及超过L2级别的驾驶辅助，这些看似都已经达到了目前国内新能源汽车的主流水平。
拼死一搏的恒大能否成功，目前看还有待商榷，毕竟原定6月22号量产的恒驰5，投放时间又延后到了9月20号，这或多或少也对外界的信心有一定影响。恒驰5，两个月后见分晓。
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（宋政 HN002）
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