提到90年代日本车，大家一定想都不用想就能说出很多车型，但当年那些辉煌的日系性能车，至今还在升级改款的，好像也只有本田思域Type-R了，就在今年新能源风生水起的市场环境下，全新本田思域Type-R将于7月全球首发。
外观
新车外观和内饰基于十一代思域而来，中网换成了蜂窝状，下格栅尺寸更大，加入导风槽，同时机盖上多出了一个散热口，除了为前脸营造出了强烈的运动感外，所有设计也同样对性能上有着不小的作用。侧面换装了黑色轮毂以及红色卡钳，翼子板也做了宽体处理，具备了更宽的轮距，黑色侧裙也让运动感进一步得到了提升。车尾标志性的大尾翼和中置三排气依旧没有缺席。
内饰方面，目前没有任何相关图片，参考十一代思域即可。
动力
新车动力方面，依旧会使用2.0T涡轮增压四缸发动机，个人猜测应该还是上一代的K20C1VTEC TURBO那台发动机，但最大马力将达到320匹，扭矩会不会比之前的400牛·米高，目前不确定，匹配6速手动变速箱，前置前驱动力布局，为了让前轮可以应对如此大马力，肯定将会配备LSD限滑差速器以及多种电子稳定控制系统。
总 结
这次的新车会由东风本田以CKD形式引入，也就是“完全拆散”在国内组装销售，目前在日本的预售价折合人民币30万左右，未来在国内如果指导价在30万左右，全新思域Type-R必然会掀翻所有这个价位的性能车，毕竟JDM在国内人心中还是有着非常高的位置，当然这个情况应该是不会发生的，个人预计售价会在40-50万之间，虽然相比上一代价位更低，但对于年轻人来说，依旧是不太容易拥有。
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（宋政 HN002）
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