随着电动汽车的发展,汽车锂电池这两年也产生了飞速的进步,其中特斯拉4680、宁德时代(300750)CTP3.0麒麟电池都是行业佼佼者。
相比于宁德时代CTP3.0麒麟电池的刚刚发布,特斯拉4680应用的速度显然要更快一些,在此前得克萨斯超级工厂开始交付4680电池的Model Y之后,消息称特斯拉柏林工厂也已经生产出第一辆配备4680电池的Model Y。
不过,消息称这辆车目前主要还是用于测试,不会交付给车主,但这同时也意味着该工厂已经在为后续的量产做准备,应该距离交付也不会太远了。
据特斯拉介绍,4680电芯号称单体能量提高5倍,整车续航里程增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍,而且密度更高,只需950个电芯组成电池组,能量密度约330Wh/kg。
同时,4680电池还采用激光无极耳技术去掉了电池主要发热部件,内阻减少,电池的热稳定可控性更高。此外,在创新性的制造和组装方面,马斯克表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。如需转载请务必注明出处:快科技话题标签:特斯拉特斯拉Model Y4680电池
(王治强 HF013)