褪去浮躁的买车需求,安全舒适最重要,所以我选择沃尔沃XC90

汽车
2023
09/19
22:30
亚设网
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组建了自己的小家庭之后,我一直心心念念想要换一款车,毕竟每次全家出游就行李来说就是一件大事,也可能是年龄到了,想要沉淀一下,不再追求个性、炫酷之类莫名其妙的感觉,开始愈发的注重车辆的安全性和舒适性,优先考虑安全性的话当然是沃尔沃,这是都不需要犹豫就显而易见的答案。

去年,闺蜜家提了一台沃尔沃XC90,夏天的时候还一起去自驾了一圈,不得不说我柠檬精了,今年第一件大事就是换车,有闺蜜在前,我更加没有任何犹豫定下了沃尔沃XC90。

褪去浮躁的买车需求,安全舒适最重要,所以我选择沃尔沃XC90

要说沃尔沃XC90这“身板”,真的对刚成家的小家庭很友好了,4953*1958*1778mm的车身尺寸,2984mm的轴距,车内空间绝对够用,较长的轴距也让我180+的老公能在后排直接来个“葛大爷躺”,即使是安装上了儿童安全座椅,在后排照顾孩子也能轻松转身。

也有人问我:这么大一台车在市区走走停停的,很费油吧?实则不然,XC90升级后B6版本车型有48V轻混系统,起步轻快也省油,在市区走走停停也很节能,上了高速也无需担忧动力输出能力。

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现在已经进入了秋天,前不久我们约了朋友一起去城郊露营,来回路程不长不短也有个200km左右,XC90也让我这个宅女体验了一把人性科技改变生活的真正意义,XC90搭载的Pilot Assist 领航辅助系统真的对高速驾驶很友好了。

作为一个女司机难免对开车并不是那么在行,尤其是在高速公路上,由于车速很快,必须有极高的反应能力,如果注意力不集中,或者动作慢了就容易出事故,而且出事就是大事。幸好有XC90的这套系统,可以在高速公路上对我进行辅助。我记忆非常深刻的一次是,高速路前方突然有一个长弯,当时车速大概115-120的样子,我有些紧张方向打小了,眼看车辆就要“变道了”,而且当时隔壁车道还有后车,对方已经开始亮双闪了。此时Pilot Assist系统非常稳健的就把车拉回了车道,而且一点也不突兀,坐在边上的朋友都还没察觉就搞定了,真的是我的高速好帮手。

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当然我觉得,在高速上驾驶的时候,精力集中是驾驶员的基础素养,就算有Pilot Assist 领航辅助系统的加持也不能真的当甩手掌柜,我曾经学视频里那些测试汽车的编辑,在路上把手松开方向盘,看看车能否完全自己驾驶,结果系统反应很快,立刻就开始减速了,它会为了安全着想致使车辆缓慢停止,并不会想视频中那些车辆继续自己驾驶,XC90的这番操作确实要比其他车来的安全很多。

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在高速上驾驶的时候,车辆速度一般保持在100km/h以上,再加上高速经常修建在远离城市的地方,周边没什么建筑,大部分都是农田啊平地的,这就导致高速上风比较大,风噪和胎噪很影响行车体验,XC90出色的车厢静谧性,将这些噪声进行“无情”隔绝,配合宝华韦健的19扬声器的音响,音质真心非常的炸裂,这让整个高速旅程high了不少,有音乐相伴我开车也放松了许多。

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对了,我的这款车还配备了空气悬挂,高速路面虽然比一般路面平整,但还是会有颠簸,但有了空气悬挂加持,确实过了不少细小的颠簸,而且在高速行驶时,XC90会自动将底盘高度降低,以提升车辆的稳定性和舒适性。

还有一点我一定要提一下,对于我这种小个子而言,有时候想要搬运东西到SUV车型的后备箱里,需要踮脚显得比较吃力,XC90在车辆内部设置了装载按钮,一键下降车辆的尾部,搬东西都能轻轻松松。

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现在我手说女司机的老大难问题,尤其是新手女司机,车辆驾驶过程中有许多视角盲区,会影响到行车安全,XC90配备的BLIS盲点信息系统自带转向辅助,倒车车侧警示系统自带制动辅助,还有后向碰撞警示系统,向后自动刹车都能很大程度上规避风险,中控屏幕“上帝视角”是我停车时最喜欢用的,角角落落都看得特别的清楚。有一次一个保安大叔“指挥”了半天我都停不进去,我索性打开车窗和他说我自己来,结果看着屏幕我很顺利的就停好了,边上看热闹的吃瓜群众都在说保安大叔指挥的不行。所以说XC90在行车安全的方方面面上,真的是考虑的很全面了。

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在被动安全方面,以沃尔沃的水平,我觉得也没必要多做介绍了吧,笼式安全车身、33%的硼钢钢比例,即使在事故发生时,也能更好的保障车内人员的安全。前段时间在网络上看到有个账号进行了车辆碰撞测试,在40km/h的速度下,货车对测试车辆进行碰撞,沃尔沃又刷了一个冠军,“安全之盾”绝对不是说说而已。

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买车,到我这个30而立的年纪,早已经不是追求个性追求独一无二的时候了,我更加注重家庭成员在行车过程中的安全,就像那句话说的:道路千万条,安全第一条。安全驾驶不仅仅是对自己负责,更是对自己家庭负责,所以我义无反顾选择了沃尔沃,选择了沃尔沃XC90,就驾驶感受来说,我没有选错。

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