卢放表示，“岚图汽车一直在追求‘长期主义’，也一直从‘高质量发展’的角度思考自身发展的问题。高质量发展是可持续，可盈利；如果不可持续，不可盈利，企业就没办法为用户提供真正的服务。高质量发展的落脚点是让用户可信赖，可依靠，而这背后的实质就是技术上的创新，不断为用户提供可持续发展的能力。”
“我们对追光PHEV充满信心，相信它将为我们的品牌和销售带来更多的机遇和增长点。”邵明峰透露，“目前，我们已经迅速达到了预期的生产节拍，整个交付流程和交付质量都得到了显著提升。可以确信地说，岚图汽车12月的产能已经超过1万辆，这为我们在该月实现1万辆的交付目标提供了坚实的基础保障。”
“作为一家央企，新能源国家队的一员，岚图汽车一直在追求‘长期主义’，也一直从‘高质量发展’的角度思考自身发展的问题。”岚图汽车CEO卢放直言不讳地指出，“对用户负责，企业才有可能实现高质量发展。要想真正有利于用户，就必须回归本源，尊重事物发展的规律，一定不要做跟价值背离的事情，一定充分考虑用户长期利益。”
岚图汽车CEO卢放 企业供图
在12月5日举行的2023岚图科技日上，岚图追光PHEV迎来全球上市。活动结束后，卢放和岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰，接受了包括中国经济网记者在内的采访，就追光PHEV的产品优势和市场预期，以及岚图汽车的发展规划等问题做出回应。
岚图汽车CEO卢放（中）、岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰（右）、岚图汽车公关部负责人钟运佳（左） 王跃跃 摄
追光PHEV“统统拿捏”的底气何在？
“作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV以百万级产品实力，将用户对行政豪华轿车的渴望‘统统拿捏’。”邵明峰自信地表示，“岚图追光PHEV将打破BBA（奔驰、宝马、奥迪）等传统合资品牌在混动豪华轿车的垄断地位，重新定义新时代的行政豪华标准，开创混动豪华新时代。”
在邵明峰看来，追光PHEV之所以自信地喊出“统统拿捏”，首先在于产品的颜值。追光PHEV是“中国脸，不跟风，不脸盲”，非常符合产品的目标人群和“智稳CEO”的定位。
在安全方面，岚图追光PHEV采用2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。整车高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，再加上云母电池以及行业最高等级1500MPa的超高强度下护板，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。更为重要的是，岚图追光PHEV基于天元架构，可以自主学习，不断进化，越开越聪明。得益于此，岚图追光PHEV拥有L2.9级智驾辅助，涵盖NOA点对点高速领航辅助驾驶等36项智能驾驶配置。
“看人看底气，看车看底盘。”邵明峰表示，“作为搭载可预判魔毯底盘（空悬+CDC）的车型，岚图追光PHEV可实现悬架软硬主动智能可调，ADAS系统前置摄像头扫描车辆前方路面数据，提前识别特殊路况如减速带、凸起等，并将辨识信息输入到主动悬架控制器解算出系统阻尼增大或减小的幅度和作动时刻，搭配空气悬挂以及前双叉臂+后五连杆的全铝底盘，为用户提供更好的驾乘舒适性。”
“我们对追光PHEV充满信心，相信它将为我们的品牌和销售带来更多的机遇和增长点。”邵明峰表示，近几个月，岚图汽车的发展势头持续向好。在刚刚过去的11月，岚图汽车交付新车7006辆，环比增长15%，同比增长365%，实现六连涨；前11个月的累计销量达40535辆，同比增长129%。
“从11月13日起，岚图汽车启动了双班生产，并在调整生产节奏和提升产品质量方面花费了大约两周的时间。”邵明峰透露，“目前，我们已经迅速达到了预期的生产节拍，整个交付流程和交付质量都得到了显著提升。可以确信地说，岚图汽车12月的产能已经超过1万辆，这为我们在该月实现1万辆的交付目标提供了坚实的基础保障。”
与此同时，“我们正积极推进国际化战略，目前已经开始进军欧洲市场，并开拓中东市场。”邵明峰直言，“这些举措不仅为我们带来了一定的销量增长，更为我们明年的发展提供了重要的增长空间。”
岚图汽车科技有限公司总经理助理、岚图汽车销售服务有限公司负责人邵明峰 企业供图
岚图何以坚持“高质量发展”？
在推动销量快速增长的同时，岚图汽车也持续坚持着“长期主义”。“我们坚持做长期利于用户、利于企业长期发展的事情，不做与价值和价格背离的事情，这是对用户负责。” 邵明峰坦言，“有一些企业在‘卷’完价格之后，就消失在市场上了，所有的服务都没有了，用户就很痛苦。”
“我们关注企业的盈利结构和能力，因为不盈利的话，企业很难做到可持续的发展。” 卢放透露，“从整体来看，岚图当下属于投入期，还是亏损的；但是单车还是有毛利的，量上去之后，就一定会盈利，我们希望能够成为最快实现运行向上的企业。在汽车行业里，岚图汽车的单车毛利水平不能算是遥遥领先，但还是比较领先的。”
“未来几年，企业如果不能做到高质量发展，不能做到可持续，可盈利发展的话，都会被淘汰掉。”卢放强调，“我觉得明年的新能源汽车市场会更加残酷，这是优胜劣汰的必然，所有车企都要严阵以待。”
卢放表示，首先，高质量发展是可持续，可盈利；如果不可持续，不可盈利，企业就没办法为用户提供真正的服务。其次，高质量发展落脚点是让用户可信赖，可依靠，而这背后的实质就是技术上的创新，不断为用户提供可持续发展的能力。再次，高质量发展还是绿色节能，这要求企业具备成为新能源战略转型主力军的能力，同时为用户节省用车费用。
“在岚图内部，我们并不过分强调降低成本，而是更侧重于提高整体运营效率，包括研发、营销、制造、供应链以及人力资源等方面的效率。我们要实现管理创新和技术创新等目标，并在岚图内部鼓励创新思维。”卢放表示，“对用户有利则做，对用户不利则不做。我们关注用户效率、目标与结果，这构成了我们做任何事情的基本原则和判断。”（中国经济网记者 王跃跃）
（责任编辑：董萍萍 ）
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