哪吒汽车发力一体化压铸背后:三年亏超111亿,今年25万销量目标难完成

汽车
2023
12/20
14:30
亚设网
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2022年造车新势力销量冠军哪吒汽车,决定押宝一体化压铸技术。

近日,哪吒汽车与力劲集团签署战略合作协议。据协议,哪吒汽车将与力劲集团共同研发全球最大的20000+吨压铸设备,将超越小鹏使用的12000吨压铸机以及特斯拉、问界使用的9000吨压铸机。

哪吒汽车还向力劲集团采购多台大型智能压铸设备。此外,双方还将共建合资公司,在安徽建设压铸示范制造基地,打造全球最大产、学、研一体的压铸研究院,将为用户带来更轻量化、更长续航、更高性能的新能源汽车。

力劲集团成立于1979年,曾开创新能源车身底盘超大一体化压铸的先河,引领超大一体化压铸向更大吨位、更精密、更智能方向发展。目前,力劲集团占据了国内压铸机市场的半壁江山,成为全球最主要的压铸机生产厂商之一。

在合作签约仪式上,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇表示,此次哪吒汽车和力劲集团的合作,是双方在汽车轻量化趋势下,围绕产业制造生态升级的革新之举。对于此次合作相关进展,哪吒汽车相关负责人对时代周报记者表示,暂无进一步消息。

哪吒汽车发力一体化压铸背后:三年亏超111亿,今年25万销量目标难完成

图源:哪吒汽车官方微博

押宝一体化压铸背后

哪吒汽车押宝一体化压铸技术,是顺势之举。

所谓一体化压铸,即指通过特大吨位的压铸设备,将原本单独分散的零部件集成在一起。近年,特斯拉、问界、蔚来、小鹏、理想、奔驰等多家车企争相布局一体化压铸技术。

降低制造成本、提升生产效率,是车企争相布局一体化压铸技术的重要原因。相比传统的制造方式,一体化压铸不仅显著减少了汽车的部件数量,降低制造成本,而且可将汽车底盘的制造时间从传统的1小时-2小时,大幅缩短至1分钟-2分钟,还可以减轻车辆的重量、提升车辆的舒适性等。

特斯拉Model Y通过一体化压铸技术,实现了40%的成本下降,并将车身减重10%以上。问界M9在9000吨压铸机作用下,将222个零部件压铸成10个集成零件,显著提升了车身抗扭和刚度。目前,新能源车企普遍采用6000吨-9000吨压铸机,而哪吒汽车即将开研的压铸设备达20000+吨。

押宝一体化压铸技术也与哪吒汽车今年的战略相符。

张勇曾指出,2023年,哪吒汽车的工作重点是打磨供应链、制造和质量体系。今年,哪吒汽车更关注组织体系的搭建、海外产品的储备和零部件技术的投入。

此次哪吒汽车联手力劲集团共同研发20000+吨压铸设备,就是零部件技术投入的体现。

哪吒汽车今年难以完成既定销量目标,尽管11月销量1.25万辆,同比增长51%,但今年1月-11月销量为12.24万辆,距离25万辆的年度销量目标不足50%。尽管如此,哪吒汽车在质量体系和海外市场拓展方面却有收获。

继获得TUV南德全球首张欧盟E13 UN R155车辆网络安全管理体系证书后,今年12月,哪吒汽车成为首批获得欧盟E13 UN R156车辆软件升级管理体系认证的创新型企业。

今年11月,哪吒汽车位于泰国的首家海外工厂泰国生态智慧工厂投产下线新车,将在明年一季度开启大规模生产。

哪吒汽车发力一体化压铸背后:三年亏超111亿,今年25万销量目标难完成

图源:哪吒汽车

销量下滑

各大车企深知,保证销量才是一切的基础。哪吒汽车早已定下2026年冲击百万销量的计划。

今年10月,哪吒汽车副总裁江峰曾表示,2026年,哪吒汽车将从汽车制造企业全面转型成为卓越的全球高科技技术公司,重心由“制造”转向“科技服务”,实现全球市场的百万销量。

哪吒汽车与力劲集团共同研发的20000+吨压铸设备,将实现B级车底盘制造等更大尺寸领域的一体化压铸,有望让哪吒汽车的底盘生产速度和质量打破纪录。届时,预计只需1分钟-2分钟,哪吒汽车就可造出1个滑板底盘,进一步降本增效。

今年以来,哪吒汽车还相继发布了浩智技术品牌2.0、智能安全整车平台山海平台2.0、云河平台等一系列技术成果,涉及滑板底盘、AI大模型、中央超算(XPCPro)等领域。

中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教告诉时代周报记者,当前车市竞争激烈,车企需要多维度提升竞争力,例如产品力和成本控制能力的提升、销量结构的优化、中高端品牌车型的打造、海外市场的开拓等。

2022年,哪吒汽车主打性价比,全年累计销量为15.21万辆。其中,中低端车型哪吒V和哪吒U成为销量主力。哪吒V全年销售9.88万辆,哪吒U全年销售5.1万辆,两款车型合计销量为14.98万辆,占哪吒汽车总销量达98.48%。

在打造中高端车型方面,哪吒汽车旗下哪吒S的销量始终没有起色。张勇曾表示,哪吒S要实现月销1万辆才达到及格线。目前,哪吒S的市场表现与1万辆相去甚远。今年以来,哪吒S的单月销量仅有两三千辆。

这导致哪吒汽车陷入销量越高亏损越大的境地。据360集团财报,2020年至2022年,哪吒汽车的净亏损逐年增加,分别为13.21亿元、29.08亿元和69.19亿元,三年合计亏损超111亿元。

未来,哪吒汽车的打法或仍将是以价换量。今年10月,张勇曾表示,为了以更多元化的产品冲击百万销量目标,哪吒汽车正在研发售价在10万元至25万元之间的车型,这一价位市场仍是哪吒汽车的“主战场”。

哪吒汽车发力一体化压铸背后:三年亏超111亿,今年25万销量目标难完成

图源:哪吒汽车官方微博

(责任编辑:贺翀 )

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