分析| 特斯拉为什么这么招人恨?

专栏
2021
03/17
12:30
紫金财经
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分析| 特斯拉为什么这么招人恨?

(本文首发于《紫金商业评论》,转载请注明来源)


爱一个人需要契机,恨一个人同样需要。如果不是315晚会,还真不知道特斯拉这么招人恨!


3月15日,是一年一度的国际消费者权益日,“打假”与“维权”再次成为关注的焦点。在今年央视的“3·15晚会”上,不少黑幕被曝光。然而,热热闹闹的背后,网友们仍然没有忘记消费者们的“老朋友”,出事喜欢“甩锅”的特斯拉大人!


经历了2019年的“自燃”危机、2020年的“割韭菜”称号,特斯拉今年又背上了一个巨大的“质量安全问题”,然而,这家产品频频出现问题的公司,居然没有在“315晚会”上露脸,大大超出网友们的预料。


买了特斯拉,每天都过315


当然,尽管特斯拉没有在315晚会上露脸,但这并不意味着特斯拉毫无问题。往前就不捯饬了,前一阵“国网充电桩”的事件,甩锅给国家电网,然而分分钟就被人家怼回来了。


中国的消费者其实非常宽容,出事了,认个错,道个歉,也就了了。特斯拉不信邪,总是以迷之自信的“高傲”态度,干着“四个二带俩王”的公关策略,好好的一副牌,非得因为豪横的态度和不负责任的声明,将底裤输得一干二净。但人家未必这么认为:你们这届消费者事太多呀!


在某论坛上,一位特斯拉车主吐槽:自从买了特斯拉,每天都过315。有人戏谑跟帖,自从买了特斯拉,你们全家都过315!一句调侃的话,折射出无数特斯拉车主的辛酸史。


有人说,买特斯拉,不是买车,买的是情怀,但人家买车要钱,买特斯拉要命,这个情怀的代价太高。


这样的特斯拉,居然没上315,人们不答应!虽然没上315,但特斯拉这么招人恨,网友的情绪还是得到了最为热烈的表达。


乘联会数据显示,去年12月特斯拉Model 3单月销量高达23,804辆,全年销量为137,459辆,为2020年中国新能源汽车销量冠军。当前,Model Y Performance高性能版售价36.99万元,Model Y双电机全轮驱动版售价33.99万元。这两款车型的价格比国产前分别便宜了16.51万元和14.81万元。


车卖的多了,产品质量问题层出不穷,自燃、失控、充电故障、销售事故车……这些还能忍,那么出事就甩锅,回应不负责任,这就不是过分的问题了,这是态度问题。


2月25日,有网友在黑猫投诉平台反映其购买的国产Model Y汽车交付日期一拖再拖;2月27日,有网友在黑猫投诉平台反映,其新购买的特斯拉汽车空调系统存在质量问题;3月1日,有网友在微博发文,指其母亲驾驶的Model 3汽车在行驶中“突然自己加速”、“刹车失灵”……


3月11日,海口一名特斯拉车主在停车场停车时,车辆在连续踩刹车的情况下无法停下,导致撞上护栏。事件发生后,特斯拉工作人员首次复现了碰撞问题,售后工作人员来到现场,并驾驶另外一辆特斯拉,同样没能刹住车。


特斯拉出产的是碰碰车吗?关于特斯拉刹车不灵的问题,此前已经曝出多次。特斯拉几乎每次都能在事后调出相关的数据,显示车辆一切正常。


没刹车了,还一切正常,消费者怎么办?怪我喽?


透支信任,是作茧自缚


上述相关事件,仅仅是“树大招风”吗?其暴露出的特斯拉在产品质量和售后服务等环节上的漏洞很多,需要引起足够的重视。


如果特斯拉一昧通过“甩锅”来应付消费者的诉求,只会进一步透支消费者的信任,最终可能会作茧自缚。


今年2月初,市场监管总局等五部门就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉公司。当时特斯拉就不豪横了,态度也变得诚恳了,回应表示,将始终尊重消费者权益,对于消费者集中反映的问题,特斯拉将系统排查,切实落实消费者权益保护工作。


全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,特斯拉目前在中国的销量增长较快,但产品品质及对消费者保护的方面没有同步到位,导致特斯拉出现一些消费者投诉的问题。速度发展较快时,问题也出现的比较多,特斯拉要加强改善这两者间的关系。特斯拉在中国发展不能只注重速度,也要注重消费者的感受,要对相关问题做到有效改善。


崔东树认为,特斯拉要重视中国消费者的感受,有效回应消费者遇到的问题,这样才能让特斯拉在中国更快、更好地发展。


特斯拉深入推进国产化的进程,也应该是更加尊重中国消费者的过程。众所周知,特斯拉不是传统意义上的汽车,这种汽车与智能技术的结合,前无古人,出现问题也正常。但以什么样的心态来面对产品,面对消费者,将坏事变好事,取得用户的信任,这才是特斯拉应该做的。


据说,虽然特斯拉缺席了央视315晚会,但还是终究没有躲过广东台315晚会。这或许给了网友们一丝丝慰藉。


赶紧完善产品,调整策略吧,别让特斯拉招人恨这个认知,发展成思维定式。现在行动还不晚!

THE END
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