10月，中微半导(688380.SH)在接受调研时表示，目前车规级产品市场需求比较旺盛。公司今年1-9月累计出货量约8.89亿颗。此外，公司7月发布的新一代车规级芯片8月出货量1.3万颗、9月份出货量近24万颗，推广效果整体不错。供应端的价格已经开始有所下降，无论是晶圆还是封装测试产能均有所下降。汽车电子芯片是公司重点布局方向，公司计划逐步推出域控制器平台等高端级产品，力争在两三年内形成完整的、与国际大厂相类似的车规级芯片的产品矩阵。
据中微半导介绍，公司今年1-9月累计出货量约8.89亿颗，其中家电、消费类电子、电机与电池、传感器信号处理、汽车电子、功率器件分别占比为23.91%、58.04%、6.07%、4.94%、0.51%、6.52%；1-9月营业收入约5.08亿元，其中家电、消费类电子、电机与电池、传感器信号处理、汽车电子、功率器件分别占比为36.50%、41.77%、16.13%、2.89%、1.63%、1.09%。
此外，公司7月发布的新一代车规级芯片8月出货量1.3万颗、9月份出货量近24万颗，推广效果整体不错。目前车规级产品市场需求比较旺盛，在未来公司营收中，车规级产品的营收占比会有较大的提升。
关于供应端的价格，中微半导表示，供应端的价格已经开始有所下降，无论是晶圆还是封装测试产能均有所下降。未来，公司会根据自身发展规划来预定产能，特别是对于晶圆的产能需求，公司依然会保持积极的策略。
中微半导的车规级MCU目前可以应用于车灯、车门车窗开关、照明、空调、压缩机、泵类等。汽车电子芯片是公司重点布局方向，公司计划逐步推出域控制器平台等高端级产品，力争在两三年内形成完整的、与国际大厂相类似的车规级芯片的产品矩阵。
中微半导指出，公司第一代车规级MCU产品是公司自己根据AEC-Q100进行验证，没有通过第三方认证，主要应用于汽车后装市场。第二代产品在功能上对第一代进行了升级，同时完成了第三方的AEC-Q100认证，主要应用于汽车前装市场。
中微半导还指出，公司车规级芯片的销售模式大多不是直接对接终端车企，而是通过中间供应商销售，目前公司产品应用终端涵盖大部分国产品牌的车企。同时已经导入日系品牌供应商，未来将可能在合资汽车和进口车型中应用。
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